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Como si se tratara de una telenovela, los vecinos de Barrio México y su Asociación de Desarrollo han visto cómo su comunidad se ha vuelto un campo de batalla entre dos empresas de autobuses por el control de la ruta 16.
Todo empezó cuando la compañía que operaba estas líneas, Transportes Guilial S.A., decidió renunciar a la concesión el 17 de julio de este año tras negársele una solicitud de aumento en las tarifas.
Al hacerse a un lado, la ruta 16 salió a concurso y se le adjudicó a Lared, empresa que presta servicio en la actualidad a las rutas 80 en Desamparados y 04 en La Florita-Santa Cecilia.
En medio de todo esto se encuentra Nidia Aguilar, presidenta de la Asociación de Desarrollo, quien asegura ha recibido presiones de parte de un grupo de autobusero luego del cambio de la concesión.
Aguilar comentó que muchos de los eventos sucedidos en los últimos meses, como la solicitud de revisión de tarifas a dicha ruta y el arrendamiento de un predio la comunidad para estacionar las unidades se han venido dificultando por la pelea entre ambas líneas, lo que al final podría afectar a los usuarios.
FUERTES DENUNCIAS
La presidenta de la Asociación explicó a DIARIO EXTRA que se han usado artimañas para afectar a los nuevos concesionarios de la ruta 16, al extremo que se le forzó a realizar una serie de gestiones para afectarlos.
Explicó “hace algunos meses, cuando Lared tomó el control, la directiva de la Asociación pidió una revisión de tarifas, pues adujo que se operaba sin precios autorizados, sin embargo meses después retiró la solicitud. Incluso se envió un recurso de amparo a la Sala Constitucional el 15 de julio de este año para que ordenara a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) correr el modelo tarifario y bajar las tarifas”
Un documento similar mandó a la Defensoría de los Habitantes el 27 de julio, solicitando que se obligara a Aresep llevar a cabo la aplicación del modelo y que se investigara incluso al Consejo de Transporte Público (CTP).
Sin embargo Aguilar confirmó a DIARIO EXTRA que todas estas solicitudes fueron presiones de la autobusera que perdió la concesión, como una especie de represalia contra la empresa y las autoridades por la pérdida de la ruta.
“Don Alfredo es el que está en medio de todo esto, él se ha metido tanto, él entregó la concesión. Ya eso no es culpa de nosotros, él está peleando esta concesión otra vez por cuestiones de dinero”, manifestó.
Otro de los planes que de acuerdo con Aguilar se llevó a cabo fue alquilar el predio de la comunidad por unos cuantos meses para que los buses de la nueva empresa no tuvieran dónde estacionar. Esto conllevaría a que las unidades causaran presas, sus choferes no tuvieran dónde ir al baño e incluso se incurriera en faltas contra la Ley de Tránsito (Ley 9078) que ameritaron multas.
“Ellos pagaron dos o tres meses del predio, con tal que de que yo no se lo diera a Lared, él mandó carros y de todo (…) así los buses de Lared estuvieron en la calle y les quitaron las placas”, comentó.
QUERÍAN QUE
FIRMARA MÁS PAPELES
Otro de los aspectos que la presidenta de la Asociación de Desarrollo informó fue que le habrían pedido firmar una serie de documentos para facilitar que otro empresario llamado Mario Zamora pudiera quedarse con la ruta 16.
“Querían que firmara una carta para un tal Mario (Zamora) que estaba solicitando la concesión, luego que le firmara otra de una asociación en Liberia, ahí les dije que no le podía firmar más cosas porque tenía que llevar todo a asamblea”, manifestó.
Aguilar explicó que después de lo sucedido la califican de traidora, lo cual le ha originado roces con otros miembros de la Asociación.
“En esa empresa sienten que yo los traicioné, cuando la empresa de ellos estuvo trabajando yo les ayudé, pero ellos cedieron esa concesión (…) Ahora a la empresa que está es a la que hay que ayudar”, expresó.
“Nosotros pedimos el aumento para la ruta de Barrio México sin saber que se iba a hacer a todas, pero es algo que se habló. Jamás se me pagó nada, como muchos dicen que sucedió”, declaró.
TEMA AÚN SIGUE CANDENTE
Ante lo dicho por Aguilar, El Periódico de Más Venta en Costa Rica buscó las reacciones de las empresas involucradas, por lo que consultamos tanto a los representantes de Lared como a los de Guilial.
Primero tratamos de hablar con Alfredo Villalobos, anteriores concesionarios, sin embargo mediante un mensaje de texto este dijo encontrarse en Puntarenas y no accedió a referirse al tema sobre el que le consultábamos.
En lugar de esto, mediante WhatsApp nos dio a entender que lo dicho por la presidenta de la Asociación de Desarrollo era una manera de alejar la controversia por el aumento de las tarifas que Aguilar propuso para Lared.
“Con todo respeto me parece una burda estrategia para desviar la atención”, escribió Villalobos, sin embargo en ningún momento hizo referencia a si las declaraciones de la presidenta de la Asociación eran ciertas.
HAY CELOS
EMPRESARIALES EN TODO ESTO
Roberto Arguedas, abogado de Lared, aseguró que Guilial reacciona así en respuesta a celos empresariales, en especial después de perder la concesión y no lograr que alguien cercano la obtuviera.
“Intereses ocultos y personas que no tienen que ver nada con la operación han intentado a todas luces afectar no solo a Lared sino también los intereses de la comunidad”, indicó.
Arguedas enfatizó en que desde las oficinas están presionando a la comunidad y las asociaciones de desarrollo, llevándoles documentos y engañándolos al momento de pedir gestiones.
Los representantes de Lared esperan que este tipo de situaciones se detengan para que tanto la comunidad como la compañía puedan volver a la normalidad de una vez por todas.
La adjudicación de la ruta 16, San José-Barrio Escalante-Barrio México-Barrio La Cruz, se llenó de controversia durante el proceso en el que se adjudicó a Lared.