Gobierno culpa Aresep por retraso en RTV

El Gobierno de la República responsabilizó a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) por el retraso para la entrada en operación de la empresa Dekra a ofrecer el servicio de inspección técnica vehicular.
Así lo manifestó Luis Amador Jiménez, ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), quien acotó que la Aresep no les había entregado la tarifa de reinspección.
A criterio de Amador, sin ese rubro todavía no puede empezar el concesionario alemán a ofrecer el servicio que se encuentra definido a nivel nacional desde el pasado 15 de julio.
El ministro declaró, tras consulta de DIARIO EXTRA, que se entraría en valoración una posible amnistía a los propietarios de vehículos para que no se vean afectados.
“A la Aresep se le solicitó encarecidamente que por favor facilitara la tarifa de la reinspección y estamos a la espera.
Por ese motivo, el permisionario aún no ha podido entrar, no porque no esté listo, él ya está listo y lo ha asegurado y lo tiene todo preparado.
Estamos valorando un decreto de amnistía en el sentido de que podamos entrar con el permisionario en lo que queda del año porque ya estamos sobre plazo a lo que ya habíamos hablado”, indicó el ministro.
Amador espera que todavía no exista retraso porque son conscientes de la necesidad de contar con las posibilidades de que Dekra comience a operar próximamente.

NEGATIVAS

Rodrigo Chaves, presidente de la República, indicó que el concesionario ofreció cobrar la mitad del monto que cobraba la empresa Riteve cuando estaba a cargo de ese proceso.
Chaves incluso señaló que la empresa está muy interesada en que la reinspección sea gratis, pero que Aresep no quiere que eso se dé por razones que él desconoce.
Citó que recientemente gastó tres horas con el ministro del MOPT para analizar el estado en que se encuentra la posibilidad de que ingrese Dekra al territorio nacional.
“Don Érick Bogantes, que es el nuevo regulador general, ha hecho una muy buena labor, la pega sigue siendo con el Intendente de Transportes y yo espero que haya una manera lógica de que, en lugar de cobrar una tarifa completa por la segunda revisión, que estaría bajo ciertas condiciones dispuesta a ser gratis, que no dejan hacerla gratis”.
Chaves acotó que se trata de una empresa que ya revisó 188 millones de vehículos, por lo que pronto esperan la posibilidad de que se encuentre una solución.

PUBLICACIÓN DE TARIFAS

Tres horas después de la molestia expresada por el Gobierno, la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos procedió a definir las tarifas para la reinspección vehicular.
Contrario a lo que el Poder Ejecutivo había solicitado de que dicha reinspección fuera gratis, la institución reguladora reconoció los costos operativos para la empresa que brinda el servicio. “La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos estableció tarifas para la reinspección vehicular a solicitud del Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Bajo el expediente ET-052-2022, la Aresep desglosó lo que corresponde a la tarifa de reinspección conforme la disposición de información técnica.
En este análisis se establece una banda tarifaria con precios mínimos y máximos para cada tipo de vehículo, donde se garantiza la prestación del servicio y se otorgan los ingresos que garantizan el equilibrio financiero de la empresa sin que reciba ingresos en exceso o una operación deficiente”, señaló Carolina Mora, vocera de Aresep.
La resolución RE-0101-IT-2022 se remitirá al Diario Oficial La Gaceta con el fin de que las tarifas entren a regir el día después de su publicación.