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Empresarios nacionales dedicados a la venta de hidrocarburos participaron en un foro organizado por Enersol en alianza con la Cámara de Combustibles para capacitarse sobre el impacto en el mercado si se da la apertura del monopolio para la importación y comercialización.
“Es obvio que es un tema sensible, la autorización de recoger firmas para eventualmente conocer el proyecto de apertura de la importación de combustibles de Costa Rica es una posibilidad que hay ahorita, no se ha concretado y evidentemente para nosotros es un tema de interés”, detalló Berny Ramírez, presidente de Enersol.
El foro, que tuvo lugar en el Hotel Radisson, contó con la participación principal del empresario mexicano Eugenio Zermeño, quien detalló cómo han enfrentado los gasolineros de su país la apertura del mercado.
“En el momento que entras en un mercado abierto, desde que te varía el porcentaje de utilidad, y entras a que te lo acomode el mercado actual, ese es el primer cambio. El segundo es que entras en una competencia diferente. El tercero es que no sabes quién te va a abastecer tu producto. Hay que garantizar abasto, el precio y calidad”, explicó.
Zermeño aseguró que la apertura ha provocado un incremento en los precios de hasta el 30%.
“Tenemos diferentes problemas en el país, sobre todo en la frontera norte. Alrededor de 14 años se había conseguido con la autoridad hacendaria que hubiera una homologación de precios con Estados Unidos, porque si estamos muy por encima, las gentes cargan allá y se regresan, pero no solo vas a cargar el combustible, el que ya está allá se queda y hace el supermercado, se compra la ropa y sus cosas personales.
Se quitan los subsidios de gobierno, se liberan los precios y te vas al tipo de cambio internacional, y al costo de barril. No cuesta lo mismo cruzar un tanque en la frontera para abastecer las estaciones de frontera, que cruzar la frontera y llegar al Distrito Federal”, alegó.
Esta semana la Sala Constitucional acogió un recurso de amparo en el proyecto de ley 19.888, con el que se pretende convocar a referéndum la consulta de la apertura.
Como parte de los argumentos está que la propuesta de ley carece de recursos técnicos.
La Cámara de Empresarios de Combustibles se mantiene contra la apertura.