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La Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco) pide al gobierno colocar más escáneres para realizar un mejor control sobre las drogas.
Esto luego de que se diera a conocer que en el 2015 en el país trasegaron 1.200 toneladas de cocaína y en el 2016 la cifra aumentará a 1.700.
Lo anterior, aunado a los recientes casos de incautación de contenedores costarricenses con droga en el extranjero.
La preocupación surge en parte porque el sector agrícola en los últimos dos años se ha convertido en el medio utilizado por parte del narcotráfico para transportar estupefacientes a los principales destinos de exportación de Costa Rica.
“Estados Unidos y Europa son mercados clave para el comercio internacional en donde la reputación del país se está viendo seriamente deteriorada”, dijo Laura Bonilla, presidenta de Cadexco.
Las exportaciones nacionales que se efectuaron vía marítima en el 2015 ascendieron a $5.211 millones, lo cual equivale a un 54% del total.
Si bien la salida de la carga debe realizarse de forma ágil, se requiere de controles efectivos por parte de las autoridades correspondientes que permitan que dicha mercancía llegue a los puertos de destino de forma íntegra.
En la detección de droga, los controles de los contenedores deben ser efectuados de manera inteligente e integrada por parte de las autoridades a través de la utilización de escáneres de alta tecnología y acreditados por Estados Unidos y la Unión Europea. “Además, se requiere la reactivación pronta del Programa Global de Control de Contenedores de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito y la Organización Mundial de Aduanas”, agregó Bonilla.
DIARIO EXTRA planteó la consulta a Francisco Dall\’Anese, director del Servicio Fitosanitario del Estado (SFE), quien maneja el tema de los escáneres, y este recordó que desde febrero instaló los únicos dos equipos que tiene el país.
Estos fueron donados por la República Popular de China y permiten detectar material sospechoso.
“El SFE está realizando pruebas de funcionamiento en Puerto Limón y posteriormente en la frontera con Panamá, en donde hay gran afluencia de mercancía de numerosos destinos”, dijo Dall\’Anese.
Debido a la tecnología de rayos X, los escáneres realizan una radiografía del contenido de los vehículos, permitiendo inspeccionar los contenedores desde la cabina hasta la mercancía que es transportada, sin necesidad de que los contenedores sean abiertos.
Caldera, Tablillas, el Aeropuerto Daniel Oduber hoy no cuentan con escáner a pesar de ser puntos por donde pasa gran parte de la mercancía.