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Los estudios para construir un aeropuerto en Osa costarán ¢400 millones, según Luis Amador, ministro de Obras Públicas y Transportes, tras consulta de DIARIO EXTRA.
El Gobierno de la República retomará dichos análisis para determinar la edificación del Aeropuerto Internacional de Región Brunca en la Zona Sur del país.
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC), así como el Ministerio de Cultura y Juventud (MCJ) buscarán reactivar los estudios debido a la presencia de material arqueológico alrededor del sitio donde se albergará el proyecto. La terminal tendría 2.600 metros de pista. De concretarse tendría la posibilidad de impulsar desarrollo socioeconómico y turístico en ese sector del territorio nacional.
El ministro Amador sostuvo que el monto para elaborar los estudios incluye la exploración y el rescate arqueológico. El jerarca precisó que el plan cuenta con análisis técnicos e incluso un plan maestro desarrollado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con una ubicación definida en terrenos del Estado.
“Desde el 2010 fue declarado de interés público. No podemos dejar que los años sigan pasando. Necesitamos tomar decisiones, pero siendo totalmente respetuosos de la riqueza patrimonial y natural de esa zona.
Por eso, el paso correcto a seguir es reactivar la realización de estos estudios. En eso estamos enfocados desde Aviación Civil y acompañados de otras dependencias de gobierno expertas en esta materia”, acotó el ministro.
ACTIVIDADES DE EXPLORACIÓN
Desde el Ejecutivo se determinó que el distrito de Sierpe en Osa no tiene dificultades de orientación de pista por vientos, asimismo es el terreno más apto para cimentaciones de pista.
En tanto que la ubicación cuenta con buenas conexiones con carreteras de la costa y la ruta Interamericana Sur; hay opciones para conectarse a los suministros de energía eléctrica, telefonía y la posición geográfica es equidistante de la mayoría de poblaciones de la zona.
Cuatro sitios arqueológicos del Delta del Diquís se declararon Patrimonio de la Humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco).
Para obtener la viabilidad ambiental se requiere la arqueológica que asegure un compromiso de cumplir las medidas de mitigación.
Nayuribe Guadamuz, ministra de Cultura y Juventud, dijo que pondrá ojo a las acciones que ahí se realicen dentro de los trabajos en cuestión.
“Desde el Ministerio de Cultura y Juventud en coordinación con el Museo Nacional de Costa Rica, que es el administrador del sitio de patrimonio mundial, estamos dando acompañamiento técnico al Ministerio de Obras Públicas y Transportes y a Aviación Civil.
Esto para que se lleven a cabo los estudios especializados que se requieren y valorar los impactos que generará la construcción y puesta en funcionamiento del aeropuerto sobre el patrimonio arqueológico y cultural”, expresó Guadamuz. Entre las aeronaves que se pretenden usar ahí se encuentran las de la Familia Airbus A319/320/321, Familia B737, ejecutivas y otras con un alcance medio.
La terminal aérea tendrá plataforma, calle de rodaje, terminal y los servicios respectivos para atender aeronaves ejecutivas.
ESTUDIO 1
“El primero de los estudios es el de la evaluación arqueológica intensiva de los monumentos arqueológicos y el posible impacto de las obras a realizar para el aeropuerto, que llevarán a cabo arqueólogos del Museo Nacional, financiados por Aviación Civil-MOPT”.
ESTUDIO 2
“El segundo estudio que debe hacerse es el Estudio de Impacto Patrimonial, esto por estar la obra tan cerca de los 4 asentamientos con esferas de piedra declarados Patrimonio Mundial por Unesco. Este estudio lo realizarán expertos internacionales según los parámetros establecidos por Unesco y el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (Icomos)”.