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Las embarcaciones atuneras siguen aprovechando el recurso marino del Pacífico sin que el Instituto de Pesca y Acuicultura (Incopesca) tenga algún control satelital sobre ellas.
Tras casi año y medio de la emisión de un decreto que obligaba a estas embarcaciones a portar un dispositivo de seguimiento satelital, aún no se hace.
Esto se debe a que se acordó que fueran las cámaras y asociaciones de pescadores las que asumieran la contratación de la empresa que brindará el servicio.
De acuerdo con Mauricio González, vocero de la Cámara Nacional de la Industria Palagrera, ya existe una adjudicación, pero fue apelada por otra empresa y eso es lo que tiene pegado el proceso.
Sin embargo, esto permitiría cubrir solo 186 de las 400 embarcaciones que requieren el dispositivo.
Parte del problema es que en este momento no existe el dinero para cubrir a esas otras 214 embarcaciones.
Las asociaciones de pesca asumieron el proceso de licitación tras llegar a un acuerdo con el Ministerio de Agricultura y Ganadería.
Este dispositivo busca que el Incopesca tenga conocimiento de la velocidad a la que se desplazan las embarcaciones y la ubicación.
Se presume que las embarcaciones debían empezar a tener el dispositivo satelital en enero del presente año.
FRANCESA GANA
El concurso 01-2015 terminó con la adjudicación de la firma francesa Collete Localisation Satelital (CLS), quien sería la encargada de brindar el servicio a las embarcaciones nacionales. Sin embargo, la Contraloría General de la República (CGR) confirmó que actualmente existe una apelación que paraliza el proceso. Esta adjudicación se hizo con fondos públicos debido a un aporte del Ministerio de Agricultura y Ganadería.
Cada cámara firmaría contratos por un monto de unos ¢100 millones para contar con el dispositivo. La idea original era empezar con embarcaciones de gran escala y de ahí pasar a medianas y otras.
Una vez que se colocan en los barcos pueden ser monitoreados por el Incopesca, quien podría desde determinar que se encuentran pescando en zonas no permitidas o que apagaron la señal.
El dispositivo también permite girar una señal de alerta cuando la embarcación se encuentra en problemas.
DESDE GOBIERNO ANTERIOR
La posibilidad de instalar satélites en las embarcaciones nació desde la administración Chinchilla Miranda, no obstante, el gobierno de Solís Rivera prefirió revisar el decreto antes de su entrada en vigencia.
En su momento, las organizaciones pesqueras aplaudieron el plan, pues se perfiló como un preámbulo para el ordenamiento.
Como parte del ordenamiento se estableció una restricción de las flotas atuneras a solo 60 millas náuticas.
Esto significa que pueda haber una reproducción sana de la especie y que no se presente un déficit del animal.
El decreto original decía que si no había sistema satelital se debía suspender también los alcances del otro decreto.