Diputados piden eliminar exoneraciones en marchamos
Dos diputados pidieron eliminar las exoneraciones en los marchamos en los vehículos de carga pesada con el de que paguen sus derechos de circulación como corresponde. Los legisladores son Gustavo Viales del Partido Liberación Nacional (PLN) y María Inés Solís del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC). En el caso de Viales, presentó el proyecto de […]
Dos diputados pidieron eliminar las exoneraciones en los marchamos en los vehículos de carga pesada con el de que paguen sus derechos de circulación como corresponde.
Los legisladores son Gustavo Viales del Partido Liberación Nacional (PLN) y María Inés Solís del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC).
En el caso de Viales, presentó el proyecto de Ley que elimina la tarifa diferenciada a los vehículos de carga pesada en el impuesto a la propiedad de vehículos automotores.
Viales aseguró que la intención es eliminar la tarifa de los automotores los cuales cuentan con un monto nominal de ¢8.000.
“Como es sabido hace más de 30 años existe una ley que genera una diferencia y que privilegia a los vehículos de carga pesada con el pago del marchamo con un monto de ¢8.000.
Es una ley antigua que queremos eliminar con el fin de que la base del cálculo sea igual para los vehículos automotores”, explicó Viales.
El diputado expuso un ejemplo, el cual es que para el 2018 un carro pesado con valor fiscal a ¢81 millones paga en la actualidad ¢8.000 por impuesto a la propiedad, mientras que un sedán que cuesta ¢5 millones paga ¢120 mil solamente por el tributo.
DEROGATORIA DE ARTÍCULOS
En el caso de la congresista socialcristiana, pretende eliminar la exoneración para los camiones de ocho toneladas que pagan actualmente ¢44 mil por año.
Solís busca derogar el inciso 3 del artículo 9 de la Ley 7088, la cual es la que establece el pago anual de los ¢8.000 sin considerar el valor real ni el año de fabricación.
La diputada consideró que habría una mayor igualdad tributaria si se elimina ese privilegio.
“Se trata de un privilegio específico que favorece solo a estos camiones de ocho toneladas en adelante, pues para el resto de vehículos particulares, con las salvedades que la ley dispone, es obligación del Estado calcular el pago de ese mismo impuesto con base en el valor fiscal que tiene cada vehículo”, señaló.
De acuerdo con la diputada, las exoneraciones vigentes representan el 5% del Producto Interno Bruto (PIB), por lo que la revisión podrá contribuir de forma positiva y mejorar la situación económica del país.