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Pareciera que el dinero que estaba destinado para los dos pasos elevados, con seis carriles de circulación en Taras y otro con movimientos hacia el centro de Cartago y El Guarco, justo en el cruce de La Lima, está en el limbo, así lo manifestó la diputada Xiomara Rodríguez.
La legisladora del Partido Restauración Nacional, pidió explicaciones al ministro de Obras Públicas y Trasportes, Rodolfo Méndez, sin embargo, el jerarca le manifestó que desconoce el paradero de $21 millones del empréstito del Banco Interamericano de Desarrollo.
“Ahora el ministro del MOPT sale diciendo que va a mandar a la Asamblea Legislativa para que se aprueben $60 millones para esa obra. Se había aprobado el fideicomiso y ahora pretende que se pase de nuevo, pedimos a la Contraloría General de la República el detalle de la ejecución pasada del dinero que no sabemos dónde está”, recalcó Rodríguez.
La congresista quiere que le den explicaciones sobre el dinero, pues la obra lleva años durmiendo el sueño de los justos y ahora el ministro parece que quiere comenzar un proceso que ya en teoría debería estar listo y en ejecución.
Dichas obras solventarían los embotellamientos que se dan en la zona. El proyecto incluye mejoras en la superficie de ruedo y la construcción de accesos y salidas hacia las rutas marginales, giros, aceras, bahías para autobuses e incluso ciclovías en diferentes puntos.
Esta construcción permitiría un tránsito fluido elevado sobre la carretera Florencio del Castillo y contaría con un paso secundario con rotonda a nivel hacia el sector de San Nicolás de Cartago.
En el caso de La Lima se buscaba privilegiar los movimientos desde la Interamericana Sur hacia Cartago y viceversa, con carriles elevados y con rotondas para dar continuidad a los 40 mil vehículos que pasan a diario. En Taras, el paso elevado propuesto dispondría de 3 carriles por sentido, con espaldones y aceras.
La exdiputada liberacionista Paulina Ramírez, quien integraba la comisión de Asuntos Hacendarios en el año 2014, se había mostrado satisfecha por la aprobación en primer debate del proyecto de ley 19.075, “Contrato de préstamo del BID para financiar las obras de infraestructura”.
En su momento manifestó “en el caso de los cartagineses es muy importante este préstamo, pues $91 millones se invertirán en la construcción de un paso a desnivel en Taras, como también se mejorará la circulación de vehículos en la Lima con la construcción del segundo paso”, expresó.
En una carta emitida por Ramírez el 3 de octubre del 2017, asegura que recibió en audiencia al director del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme), Luis Guillermo Loría, quien le comentó sobre los grandes atrasos en el inicio de las obras.
“…¿ustedes saben que las obras en Taras y La Lima no tienen presupuesto?, ¿están conscientes de eso? Lo único que se está haciendo es el diseño, ese dinero parece que se tomó para otra cosa… entiendo que el ministro está analizando cómo lo construye con dinero del Conavi”.
El empréstito es por $450 millones para las obras en diferentes puntos del país, y el préstamo se acordó a un plazo de 5 años con 20 años para pagar y la tasa de interés fija era de 4%.
El plazo de ejecución de las obras era de 4,5 años y abarcaban, La Cruz – Santa Cecilia; Paquera – Playa Naranjo; Palmar Norte – Paso Canoas y Barranca – Limonal.
RUTA INTERMINABLE
El 4 de abril del 2014, la presidenta Laura Chinchilla anunció que enviaba a la Asamblea Legislativa un proyecto de ley de un préstamo internacional, para dotar de más recursos al MOPT, donde se incluye los puentes a desnivel de Taras y la Lima.
Para el 16 de setiembre de 2014, aprobaron en primer debate el proyecto de ley.
El 13 de octubre de 2014, fue aprobado el expediente en segundo debate.
El 13 de noviembre de 2014, se publica en le diario Oficial La Gaceta y se convierte en ley 9.283.
El 2 de marzo del 2015, los diputados aprueban en primer debate el expediente 19.464, que autoriza al Poder Ejecutivo la inclusión en el presupuesto ordinario de ese año la suma de $450 millones.
El 16 de abril de 2015 es aprobado en segundo debate el expediente 19.464.
El 3 de octubre del 2017, la entonces diputada Paulina Ramírez le envía una nota al ministro del MOPT de ese momento German Valverde, pidiéndole que le responda si los puentes a desnivel de Taras y La Lima mantienen el contenido económico para ejecución y nunca respondieron.
Para el 29 de mayo del 2018, la diputada Xiomara Rodríguez, entrega un oficio al MOPT, donde le pregunta al ministro Rodolfo Méndez Mata, las razones por las que no han iniciado las obras de los puentes a desnivel y tampoco hay respuestas aún.
El 9 de agosto de 2018, la misma legisladora se reúne con el jerarca del MOPT y le anuncia que los puentes a desnivel están para iniciar a finales del 2019. Pero requerían la aprobación legislativa de $60 millones para esas obras.