El gerente a.i del Departamento de Conservación de Vías y Puentes del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), Edgar Meléndez Cerdas, señaló ser perseguido y acosado por el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata.
En su comparecencia ante la comisión legislativa que investiga el caso Cochinilla, Meléndez indicó haber recibido presiones, acoso laboral y persecución del ministro Méndez Mata, de altos mandos y de la auditoria del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), luego de que revelara un informe que evidenciaba irregularidades en la carretera a San Carlos.
“Después de que revelé ese informe, entre fines de diciembre del 2019 y principios del 2020, empezó en la jerarquía superior del MOPT, empezó una campaña para que yo abandonara la gerencia de conservación. En el informe se exhibía a la figura de Conavi y cómo había llevado actos irregulares”.
Según Meléndez, los sacaron de todas las conversaciones y chats del MOPT, además de que la Dirección Ejecutiva (ocupada por Mario Rodríguez) le restó competencias de manera “irregular”.
“Me impedían mover el personal de la gerencia. El director ejecutivo se atribuyó facultades para que exclusivamente él pudiese dar ascensos y hacer movimientos de personas. A mí me aislaron completamente y me separaron de las actividades directas: giras, reuniones a nivel ministerial y él, Rodríguez, manejaba todo con el ministro (Méndez Mata). Muchas de las cosas que yo intentaba hacer se veían atrasadas o limitadas (por ellos)”, agregó.
El funcionario, de 85 años de edad, agregó que Rodolfo Méndez Mata se enojaba mucho cada vez que él llegaba con informes.
“Yo le anunciaba al ministro sobre otros informes que tenía que presentarle y él se molestaba por eso. Yo le decía: “Mire, Rodolfo, tengo un informe número dos”, y me decía “¡Tráeme ese informe!”, pero de una forma poco común. Él siempre fue un hombre educado, pero cuando llegaba a hablarle de esas cosas, se alteraba mucho. Yo podría pensar que la molestia era porque yo presentaba los informes y las denuncias por hechos irregulares”
Meléndez Cerdas negó haber recibido presiones o favores de las empresas constructoras y aseguró que no conocía los supuestos actos de corrupción denunciados en el expediente judicial, ya que en el tiempo en el que habrían transcurrido los hechos, “no estaba en el Departamento de Conservación”.