Consultarán a ecologistas sobre carretera a San Carlos

Colectivos ambientales y ecologistas serán consultados sobre el impacto que podría experimentar el humedal La Culebra por la construcción de 34 kilómetros de la carretera a San Carlos, entre Sifón y La Abundancia.
De forma unánime la Comisión de Ambiente aprobó una serie de consultas a distintos actores sociales para que se refieran a las obras, que pondrían fin a una vía que los habitantes de Zona Norte han esperado por más de 50 años.
Entre las organizaciones que serán convocadas están el Comité Reserva Biosfera de la Unesco, el Consejo Nacional Asesor de Humedales y la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza.
De igual manera se consultará a Conservación Internacional, la Asociación Interamericana de Derechos Ambientales, el Comité de Derecho Ambiental y Recursos Naturales.
Esos grupos señalan que el avance de obras en la Zona Norte tendría repercusiones en el ecosistema local y además consideran que se toman decisiones políticas sin ningún criterio técnico.
También aseguran que el plan de reparación ambiental formulado en el proyecto de ley impulsado desde el Poder Ejecutivo “se queda corto”.
Finalmente, manifiestan que antes de avanzar con el plan original deberían analizarse otras alternativas que no tengan un costo económico y no afecten el humedal. La principal sería el trazado de la ruta.

MÁS INSTITUCIONES

Además de los colectivos ambientalistas, se llamará a los representantes de la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (CNE), la Agencia para el Desarrollo de la Región Huetar Norte y la Asociación Pro Carreteras.
Igualmente, se incluyó en la etapa de comparecencias al Ministerio de Ambiente y Energía (Minae), Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), universidades públicas, municipalidades de San Carlos y San Ramón, Sistema Nacional de Áreas de Conservación (Sinac) y Procuraduría General de la República. Cabe indicar que el Gobierno de la República, con apoyo de todos los diputados de la provincia de Alajuela (excepto la frenteamplista Priscilla Vindas), dio un espaldarazo al expediente 22.839, el cual permitiría finalizar las obras.
La esperada ruta a San Carlos corresponde a un trazado de 43 kilómetros en la zona occidental de la Cordillera Volcánica Central, caracterizada por un relieve muy irregular, predominando tierras de altas pendientes entre el 30% y el 60%, lo que limita el uso de los terrenos.
Las obras de ingeniería que se deben construir para la estabilización de taludes son significativas en el presupuesto de la obra, así como las de drenaje transversal, medidas de control de erosión, revegetación de taludes y puentes de longitudes mayores a 100 metros para salvar los cañones de ríos profundos, entre otras.
Todas esas complejidades hacen que el presupuesto de la obra supere los $600 millones.