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Múltiples irregularidades en la ejecución presupuestaria y de contratación en los 502 proyectos que forman parte del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (Proeri) es lo que detectó la Contraloría General de la República (CGR).
Uno de los principales hallazgos es que cerca de $9 millones se habrían adjudicado sin estudios técnicos y financieros.
Según el documento N.° DFOE-SOS-RF-00001-2025, que investigó las inversiones realizadas entre 2024 y 2025, existen problemas en la rendición de cuentas, sobrecostos no justificados y demoras en la implementación de medidas esenciales para la conservación de la infraestructura pública.
“Se identificaron inconsistencias en la asignación presupuestaria, lo que ha generado desviaciones significativas en los costos proyectado”, detalla el documento remitido a la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), ente rector del programa.
Sumado a ello, el texto destaca una falta de transparencia en algunos de los procesos de contratación ejecutados durante dicho período, así como deficiencias en la supervisión de estos.
“La falta de mecanismos adecuados de control interno ha permitido que se presenten inconsistencias en la ejecución de los recursos asignados”, indica la Contraloría, además de agregar que algunos de los objetivos propuestos “no cuentan con una planificación clara ni con indicadores de seguimiento que permitan evaluar su impacto real”.
Este llamado de atención es el segundo que recibe la CNE por el programa Proeri, ya que en enero de este año se había realizado un primer informe por parte del ente contralor, en el cual se indicaba que, en las visitas a 210 trabajos, 33 tenían ubicación incorrecta, 11 eran inviables y siete se habían construido con otros fondos que no pertenecían al programa.
Junto a la Comisión de Emergencias, dentro de este financiamiento de $700 millones participan los ministerios de Obras Públicas y Transportes y de Educación Pública, así como el Instituto Costarricense de Ferrocarriles y el Consejo Nacional de Vialidad.
Tras ser consultada por Diario Extra, la CNE indicó que “referente al reporte de la Contraloría General de la República, las cinco instituciones que impulsan el programa de obras de reconstrucción Proeri están revisando el documento”.
Erick Alvarado
Gerente de Fiscalización CGR
“Las contrataciones a un mismo organismo que comprometen la objetividad e independencia entre ellas, se realizaron sin un estudio de mercado que comparara distintas alternativas a nivel nacional o internacional y sin garantizar que fuera la opción más conveniente a un precio razonable”.
