Circunvalación Norte ya tiene grietas y taludes dañados

Aún no se inaugura el tramo de la carretera de Circunvalación entre La Uruca y Calle Blancos y ya se observan grietas y deterioros en los taludes.   

El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (Lanamme-UCR), efectuó una auditoría interna en la que encontró falencias en el proceso de construcción de dicho trayecto.

Los hallazgos se encuentran contemplados en el informe de Auditoría Técnica del Avance del Proyecto: Diseño y Construcción del Corredor Vial Circunvalación Norte, Ruta Nacional 39, Sección Uruca-Calle Blancos. 

Entre los deterioros encontrados se encuentran grietas en las losas del viaducto, problemas en los taludes y escenarios de oxidación. 

La institución consideró que el proceso se hizo desde el punto de vista técnico, externo e independiente, que le dé la oportunidad al aporte de información inmediata a la administración. 

PRÁCTICAS CONSTRUCTIVAS 

Wendy Sequeira, coordinadora de la Unidad de Auditoría Técnica de Lanamme, argumentó que dicho proceso de auditoría consistió en la evaluación de las prácticas constructivas y la calidad de los materiales. 

Sequeira expuso que tras la evaluación se encontraron oportunidades de mejora para que sea de utilidad por parte de las autoridades. 

La coordinadora de la Unidad de Auditoría Técnica detalló que entre las observaciones que pudieron detectar se encuentran agrietamientos en losas del viaducto.   

Añadió que la administración lo valoró posteriormente para evitar afectaciones en la durabilidad de los tableros y también con el fin de evitar deterioros prematuros en la capa asfáltica que van sobre dichas estructuras. 

Asimismo se efectuaron observaciones sobre unos elementos de concreto que tenían acero y que estuvieron expuestos en la intemperie durante mucho tiempo, lo cual ocasionó oxidación. 

“Se menciona sobre algunas zonas donde se ha producido erosión de taludes y esto consideramos que podría afectar las obras de drenaje que han sido construidas y también podría provocar una inestabilidad en los taludes de mayor severidad en el futuro si no se toman las medidas preventivas”, expresó Sequeira. 

El proyecto de Circunvalación Norte tiene un costo por $163 millones con recursos financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). 

El consorcio integrado por las empresas H Solís y Estrella es la encargada de efectuar el proyecto vial.

HALLAZGOS

• Agrietamientos típicos por contracción del concreto y en algunas losas del viaducto. 

• Acero permanecía expuesto innecesariamente a la intemperie durante periodos excesivos. 

• Oxidación podría representar un riesgo para el desempeño en las estructuras. 

• Deterioros puntuales en la capa asfáltica colocada en Unidad Funcional 2 B producto del almacenamiento de maquinaria, elementos prefabricados de considerable peso y maniobras de transporte. 

• Zonas con erosión en los taludes construidos en la Unidad Funcional 2 B, tramo está sin concluir.