Cierre de carril en ruta 1 provoca largas filas

La creación de una vía de acceso a la nueva zona franca que se construye en Tacares de Grecia ha provocado dolores de cabeza a los conductores de occidente.
El motivo es que, para hacerlo, debieron cerrar 800 metros de un carril de la ruta 1, por lo cual desde hace semanas hay paso restringido por el lugar.
Esto ocasiona extensas filas de vehículos, que llegan incluso a ser kilómetros, donde conductores y acompañantes deben pasar largos periodos.
Así lo contó a DIARIO EXTRA Esteban Quesada, gerente de operaciones de una empresa distribuidora de la zona, las cual debe entregar productos a ambos lados del paso regulado.
“Hay una cantidad impresionante de colaboradores y de turismo que se está viendo afectada por el cierre del carril. Este tema se está volviendo una espada de dos filos en contra del bienestar que anuncia el proyecto”, explicó.
Según indica, para atravesar esos 800 metros de carril cerrado, se debe esperar muchas veces entre 45 minutos y una hora.
Afirma, asimismo, que realizar el viaje entre la Zona Franca El Coyol y la Fábrica Nacional de Licores (Fanal) en ocasiones puede tardar hasta dos horas.
“Para nuestros empleados y a las personas que trabajan en occidente el tiempo sigue transcurriendo y los motores siguen consumiendo combustible”, comentó.
Quesada señaló a El Periódico de Más Venta en Costa Rica sus dudas de por qué no se utiliza el puente cercano para desahogar el uso del carril sobrecargado.
Dentro de sus principales quejas está la afectación a los gastos e ingresos que representa la pérdida de horas de sus camiones repartidores.
“Antes hacíamos equis cantidad de tareas, hoy se han visto disminuidas en un 50% debido al colapso vial que provoca la construcción de estas zonas francas”, finalizó.

LA ZONA FRANCA

Este medio consultó al Fideicomiso Ruta Uno, entidad encargada de las obras en la carretera a San Ramón, cuyo equipo de comunicación indicó que dichos trabajos corresponden a la construcción del acceso al proyecto de Zona Franca HT Evolution.
Según indican, la solicitud de acceso la presentó el desarrollador de dicho proyecto ante la Comisión de Carreteras de Acceso Restringido (CCAR) del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Fue dicha comisión la que autorizó la construcción del acceso.
“Entendemos su preocupación, misma que nos han externado varios usuarios en las redes sociales del Fideicomiso, por lo que le recomendamos canalizar su consulta al MOPT, para que les informen sobre las acciones que están llevando a cabo para la inspección y verificación del cumplimiento del plan de manejo de tránsito en la construcción del acceso en mención”, expresaron en Fideicomiso Ruta Uno.
De acuerdo con el reglamento de la CCAR, esta debe ser la entidad responsable de inspeccionar las obras durante la construcción del acceso a fin de verificar que el ejecutor cumpla las normas y especificaciones técnicas y el plazo aprobado.
Asimismo, el desarrollador debe cumplir la implementación del Plan de Manejo de Tránsito y Señalamiento Preventivo de Obra, el cual debe ser definido con el objetivo de minimizar las afectaciones que se les produzcan a los usuarios de la ruta 1 durante la construcción del acceso.