Choferes denuncian rebajas de salario ilegales

Los empleados de la empresa de autobuses Tracasa en Sandoval de Limón, dicen sentirse agobiados debido a la gran cantidad de rebajas salariales que consideran ilegales, las cuales se les hace por el conteo de las barras electrónicas de las unidades.

Una representación de choferes de Tracasa que están agremiados a la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP) aseguran que son víctimas de estas prácticas empresariales ilegales.

De acuerdo con Albino Vargas, secretario general de dicho sindicato, la acción llevada a cabo por la empresa no tiene sustento legal y hay pronunciamientos que lo determinan.

“Ellos tienen una lucha par que no se hagan más rebajas por el tema de las barras, lo cual ya ha sido fallado muchas veces, por lo que tratamos que la empresa negocie con los trabajadores y el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social”, dijo.

De acuerdo con Vargas, los vecinos de la comunidad deben apoyar esta campaña, pues se trata de personas que trabajan de manera honesta para mantener a sus familias y llevar el sustento al hogar.

“El sindicato no es enemigo de la empresa, pero queremos llamar la atención de los usuarios de Tracasa para que apoyen el movimiento de los choferes de bus, en especial ahora que los estamos asesorando”, agregó.

REBAJOS SON PROHIBIDOS  

Durante el 2014, los diputados dictaminaron la Ley Reguladora de Transporte Remunerado de Personas en Vehículos Automotores, con la que se prohíbe a los empresarios deducir del salario de los choferes las marcas de las barras.

La normativa establece incluir dentro de las obligaciones de los empresarios la prohibición de rebajar automáticamente los salarios de los conductores que laboran bajo su cargo.

En los últimos años se ha vuelto una práctica común que, de acuerdo con Vargas, lesiona los derechos de los trabajadores pues representa una pérdida de dinero para ellos.

Las empresas proceden a rebajar de forma automática de los salarios las marcas de más, sin importar si estas son atribuibles o no a los conductores. En algunos casos se ha conocido que estas son mayores al salario por lo que el conductor trabaja gratis.

Los colaboradores deben soportar, en perjuicio de su salario, las consecuencias de esta acción de terceros, aunque ellos no tuvieran culpa alguna en dicha situación.