Los trabajos para contrarrestar el congestionamiento vial en los alrededores del aeropuerto internacional Juan Santamaría empiezan a tomar forma con el proyecto de ampliación de carriles.
Ya empezaron a usar maquinaria para realizar movimientos de tierra en las cercanías del sector de los semáforos de la terminal, donde se agregarán carriles en cada sentido.
En el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) estiman que estos cambios queden listos el 5 de abril, igual que las otras obras paralelas en la zona.
“Es un trabajo integral, lo de las losas, el puente y trabajos adicionales de cruzamientos, de todas esas personas que salen del J. Orlich e ingresar a la ruta 1”, expresó a DIARIO EXTRA el director del Conavi, Mauricio Batalla. El caos vial en el sector se presenta durante las horas pico, lo cual están tomando en cuenta las autoridades para evitar más dolores de cabeza a los conductores.
“Así cerrar dos horas o algo no, se hará por unos minutos para que la máquina se pueda mover, no generar un accidente. No va a alterar la vialidad. Sí les pido paciencia, estamos haciendo la mayor cantidad de obras desde hace 30 años”, comentó Batalla.
ADIÓS RETORNO
Estas labores de ampliación obligan a Conavi y al MOPT a frenar un retorno hacia Alajuela en el Santamaría, lo cual empezará a regir desde este mismo miércoles.
“Los automotores que vengan de Occidente y pasen el puente ya no podrán tomar este retorno para incorporarse a la radial, sino que tendrán que continuar hasta el cruce semaforizado a Río Segundo y retornar por la ruta 3, pasando frente al Fiesta Casino, y ahí se podrán incorporar a la ruta 1, para luego tomar la radial o seguir por el INVU Las Cañas”, explicaron las autoridades.
La eliminación del retorno tiene como objetivo darle más sentido de circulación a los usuarios de Occidente hacia San José, por lo cual se van a redistribuir los carriles y la salida de la radial de Alajuela a la ruta 1 por un carril exclusivo.
Todas estas obras que se realicen en conjunto por el Aeropuerto oscilan los $700 millones.
“Les va a ahorrar hasta 25 o 30 minutos (…) No hay un día más, tiene que ser un evento extraordinario, lo tienen que justificar muy bien para que debamos tener un día más de trabajos”, finalizó Batalla.