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Para los que vivimos en el cantón central de Alajuela ya no hay hora pico, pues cuando queremos ingresar siempre hay una enorme presa de carros y autobuses.
DIARIO EXTRA recibió la queja de varias personas que viven cerca de la entrada al Colegio Marista, pues esa vía, desde La Tropicana hasta el Mall Real Alajuela, es como un enorme parqueo.
LO QUE DICE EL MOPT
DIARIO EXTRA llevó la queja ante José Roldán, jefe del departamento de Semáforos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), quien nos contó que no solo esa entrada da problemas sino que el congestionamiento es tal que hay inconvenientes en otros sectores.
“Hemos hecho análisis de la situación para ver los tiempos que arroja un estudio y estamos en la etapa de evaluación. Por la Radial se da una congestión a la altura de Molinos de Costa Rica, igual que en La Tropicana, en el supermercado Peri y a la entrada al Mall Plaza Real Alajuela. Ahora el sistema está centralizado con San José y lo podemos ver en tiempo real. Esta semana tomaremos alguna decisión”, declaró.
PROPONEN QUE CALLE ANCHA SEA DE UNA VÍA
Roldán adelantó que la empresa Transportes Unidos Alajuelenses Sociedad Anónima (Tuasa) está interesada en que la vía periférica que encierra al cantón central de Alajuela, llamada popularmente Calle Ancha, sea de una sola vía.
“Me enteré de una propuesta que la empresa de buses Tuasa presentó a la Municipalidad para dejar la Calle Ancha de un solo sentido. Hay que ver si es viable. El estudio lo está haciendo Tuasa y no me han dado fechas”, comentó.
Al consultarle su opinión sobre dicha propuesta argumentó: “Utilizando el sentido común pareciera que al eliminar los giros izquierdos ganaríamos mucho, pero debemos ver la circulación que se presenta. Hacemos el estudio y se mete en un programa que tenemos que simula el comportamiento”.
AUTOBUSEROS SE UNEN
Edwin Céspedes, asistente de gerencia de Tuasa, manifestó que esta es una propuesta de todo un grupo de autobuseros preocupados por dar un mejor servicio.
“La propuesta viene de todos los dueños de líneas interdistritales que usan la terminal de Fecosa. En un momento se había pedido a Ingeniería de Tránsito que hiciera un estudio, pero todavía no se ha definido nada. El objetivo es dar un mejor servicio y eliminar las presas”, aseguró.