Autoridades trabajarán en múltiples megaproyectos de forma simultánea

Carreteras, trenes, pasos a desnivel y corredores logísticos podrían entrar en construcción al mismo tiempo durante los próximos meses, en un escenario poco habitual para el país debido al desarrollo simultáneo de megaproyectos de infraestructura.

Según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Costa Rica enfrentará una etapa en la que varias de las obras viales más grandes de las últimas décadas coincidirán en ejecución, tanto dentro como fuera de la Gran Área Metropolitana (GAM).

“Tal vez, por primera vez los costarricenses van a ver obra pública en serio, porque hay un proyecto de $800 millones en Ruta 1, enfocado fuertemente entre Manolos y La Sabana, ahí se va a ver movimiento. En paralelo, muy probablemente se vaya a ver movimiento fuerte por el ferrocarril y, al mismo tiempo, la carretera de Cartago, la Florencio del Castillo, donde tenemos una iniciativa privada y estamos muy pronto a sacar el cartel de licitación. Se va a ver obra fuerte”, detalló Efraím Zeledón, jerarca del MOPT.

La simultaneidad de estos proyectos implicará una presión adicional sobre la movilidad, especialmente en corredores estratégicos por donde diariamente circulan miles de vehículos. Sin embargo, Zeledón sostuvo que los contratos incluirán medidas para reducir las afectaciones y acelerar los tiempos de construcción.

El jerarca añadió que las intervenciones no se limitarán a la GAM. También avanzarán la carretera a San Carlos, la ampliación de Barranca-Limón, futuras obras en la Ruta 21 frente al aeropuerto de Liberia y otros proyectos de infraestructura vial actualmente en ejecución.

“Todo esto sin contar las obras del Programa de Emergencia para la Reconstrucción Integral y Resiliente de Infraestructura (Proeri), en las que estamos interviniendo, como por ejemplo el puente sobre el río María Aguilar, en Circunvalación”, agregó el jerarca.

El tránsito será el principal reto

La ejecución simultánea de varias obras podría generar preocupación por los posibles efectos sobre la circulación vehicular y el transporte público. Parte de los proyectos se desarrollarán en corredores de alto tránsito, por lo que el manejo de cierres y desvíos será uno de los principales desafíos.

Ante este panorama, Zeledón aseguró que las empresas constructoras deberán presentar planes específicos para mitigar las afectaciones y acelerar la ejecución de las obras.

“Las empresas tienen la obligación de generar planes de manejo de tránsito, incluso trabajos nocturnos, y muchos de esos proyectos serán de diseño y construcción, donde las empresas tendrán un incentivo por terminar antes. Entonces tendremos empresas que trabajarán en jornada nocturna, 24/7, o que, de igual manera, presentarán modelos muy innovadores para resolver este tipo de problemas”, explicó el ministro.

El jerarca del MOPT señaló además que las autoridades buscarán aplicar soluciones que permitan mantener la movilidad mientras avanzan los trabajos, especialmente en el caso del sistema ferroviario.

“En cuanto al ferrocarril, en algún momento se interpretó que el servicio iba a estar suspendido por dos años. Tampoco es así. Buscaríamos que vengan empresas extranjeras que puedan resolver problemas que tal vez nosotros no estamos viendo y que puedan ejecutar la construcción de puentes, como se ve en algunos videos, en plazos muy reducidos”, expresó.

Según Zeledón, la intención es atraer compañías con experiencia internacional que permitan rehabilitar puentes y pasos a nivel en el menor tiempo posible, evitando interrupciones prolongadas para los usuarios del tren.

“Yo entiendo que la gente se preocupa cuando se pregunta cómo se va a mover en tren. Buscaremos que las empresas que estén acá sean las mejores a nivel mundial, en el caso del ferrocarril, y puedan resolver la construcción o rehabilitación de puentes y pasos a nivel en el menor tiempo posible para que los cartagineses y los alajuelenses puedan disfrutar del servicio lo más pronto posible”, afirmó.

Efraím Zeledón

Ministro de Obras Públicas

“Buscaríamos que vengan empresas extranjeras que puedan resolver los problemas que tal vez nosotros no estamos viendo y que puedan resolver la construcción como se ve en algunos videos de YouTube, que en 15 días ya lo tengan listo”.