Autobuses no cuentan con protocolo para personas con discapacidad

Pese a la aprobación de la Ley 7.600, en 2014, las instituciones relacionadas al transporte público no cuentan con un protocolo de atención para personas con discapacidad.

Así lo confirmaron las autoridades encargadas del sector autobusero, el Consejo de Transporte Público (CTP), los representantes de los usuarios bajo el Consejo Nacional de Personas con Discapacidad (Conapdis) y la Defensoría de los Habitantes; quienes indicaron que se encuentran realizando esfuerzos para generar un documento.

Dicha iniciativa nace tras una investigación realizada posterior al incidente ocurrido en 2024, donde una persona menor de edad con discapacidad cayó desde una rampa en una unidad de autobús.

“Siempre se han inspeccionado elementos específicos relacionados con la seguridad y la Ley 7.600”, aseguró el CTP, quienes también reconocen que actualmente no cuentan con una guía institucional que unifique la respuesta de las empresas prestatarias.

Como parte del proceso participarán el Área Técnica del CTP, la Planificación Institucional y la Dirección Jurídica, además de mesas de trabajo con el Conapdis, cuyo equipo técnico participará en la validación de los documentos.

La aprobación final quedará en manos de la Junta Directiva del CTP, y el proceso completo se estima en tres meses.

Casos registrados

“Ante algunas situaciones que han manifestado personas en situación de discapacidad, la institución ha desarrollado acciones tales como la emisión de criterio técnico para actualizar el manual de revisión técnica vehicular e incluir parámetros de accesibilidad”, expresó el Conapdis.

Entre los casos mencionados, destacan denuncias de usuarios en Guanacaste y Alajuela por mala atención de choferes, donde “una persona que no pudo bajar en la parada solicitada y tuvo que devolverse caminando, siendo alguien con dificultades para movilizarse”.

Sumado a ello, la institución destacó que para el diseño actual de los autobuses “se ha trabajado en un texto para mejorar el reglamento a la Ley 7.600, en el que se incluyan actualizaciones orientadas a mejorar la accesibilidad en las unidades de transporte público remunerado”, sin embargo, dichas modificaciones aún no han sido aprobadas.

Por su parte, el CTP recordó que los autobuses deben someterse a dos revisiones técnicas anuales y que realizan operativos aleatorios, a veces con el apoyo de la Policía de Tránsito.

Sobre la caída del menor

El 10 de mayo de 2024, un menor con discapacidad cayó de una rampa de autobús en Ciudad Colón. La víctima fue trasladada al Hospital Nacional de Niños con heridas leves; por su parte la empresa colaboró con la situación y dio seguimiento al caso. La madre confirmó que fue un accidente y no presentó denuncia.

Autobuseros piden mejoras en aceras

Diario Extra consultó además a la Cámara Nacional de Transportes (Canatrans), quien destacó que el debate debe ir más allá de la activación de protocolos para el uso de rampas en autobuses o la capacitación de conductores, sino también tomar en cuenta temas como la infraestructura en la que transitan las personas con discapacidad.

“El enfoque debería ser integral, considerar la infraestructura urbana, la formación de choferes, la educación al usuario y el rol de las municipalidades para asegurar espacios públicos accesibles”, especificó Silvia Bolaños, presidenta de la cámara.

Además, Bolaños indicó que, en diversas ocasiones, “los conductores pueden ser víctimas de agresiones verbales debido a malentendidos en el uso de las rampas”, por lo que solicitaron que dentro del protocolo también se considere el factor humano dentro de los prestadores de servicio.

Silvia Bolaños

Presidenta Canatrans

“Resulta fundamental que, al igual que se analizó el cumplimiento en transporte, se evalúen también las condiciones de las aceras en el país, ya que muchas veces estas se convierten en el principal obstáculo para que se pueda acceder al servicio”.