Ticos consumen cada vez más gasolina

Pese a los esfuerzos institucionales por descarbonizar el país y al aumento de la flotilla de vehículos eléctricos, los combustibles siguen ganando terreno a nivel nacional, registrando un incremento durante los primeros seis meses del 2025.

Así lo reportó la Cámara de Empresarios del Combustible, que señaló que la gasolina súper fue la más beneficiada, al registrar un aumento en la venta de hasta 28 millones de litros, es decir, un 7% más que el año anterior.

Según explicó José Miguel Masís, presidente ejecutivo de la agrupación, esto se debe al aumento de vehículos nuevos en el país y a la creencia de que deben utilizar exclusivamente este tipo de combustible, mientras que la gasolina regular es desplazada hacia vehículos con mayor tiempo de circulación.

“Ha habido una disminución continua en el consumo de gasolina regular durante los últimos años, y en este año también se ha registrado una baja de 3% en su demanda”, explicó a Diario Extra.

Sumado a ello, Masís señaló que el movimiento en el precio de los combustibles responde a un contexto internacional convulso, “con los conflictos bélicos, el tema arancelario y las percepciones de la economía mundial”.

Actualmente, entre un 29% y un 41% del pago por litro en los tipos de gasolina corresponde al impuesto único, lo que representa hasta ¢257 destinados al Poder Ejecutivo.

“El comportamiento y la percepción de los consumidores han influido directamente en el tema de precios. 

Actualmente, se registra un aumento en el consumo de diésel y de gasolina superior, mientras que la demanda de gasolina regular ha disminuido”, concluyó Masís.

José Miguel Masís

Director ejecutivo Cámara del Combustible

“Esto muchas veces es promovido por percepciones que tiene el consumidor, como la idea de que, debido al crecimiento de la flotilla vehicular en el país, un auto nuevo debe utilizar gasolina Súper. Esa creencia ha contribuido al aumento en el consumo de este tipo de combustible”.

¿En que se usa el impuesto a los combustibles?

• 21,75% a Consejo Nacional de Vialidad (Conavi): Para conservación, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitación y construcción de la red vial nacional.

• 22,25% a Municipalidades: Para conservación, mantenimiento y obras nuevas de la red vial cantonal.

• 3,5% a Fonafifo (Fondo Nacional de Financiamiento Forestal): Para el pago de servicios ambientales.

• 0,1% a Ministerio de Agricultura y Ganadería: Para beneficios ambientales agropecuarios y producción orgánica.

• 1% a Universidad de Costa Rica (Lanamme): Para garantizar la calidad de la red vial costarricense mediante evaluación técnica.

• ¢1.000 millones a Cruz Roja Costarricense

Fuente: Ley N.° 8114