Así funcionarán buses de Tibás que dejarían de entrar a San José

Carlos Ávila Arquín, Viceministro del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), explicó en los micrófonos de Extra Radio cómo va a funcionar el plan piloto para que los buses de Tibás no entren más a San José.

Ávila fue enfático en mencionar que se busca una optimización de los servicios y la flotilla disminuiría hasta en un 11%.

“Podríamos hacer ajustes durante la marcha, por eso no hablamos de la solución definitiva porque no está escrito en piedra”, dijo el jerarca en el programa Desde Buena Mañana.

El servicio

• Es un plan piloto e iniciaría en diciembre.
• Se piensa en un estilo metro y con transbordo.
• Usuarios pagarían un solo pasaje porque sistema daría una ventana de tiempo para el uso del segundo transporte hacia San José.
• Se planea una ruta diametral que atraviese San José de lado a lado para conectar los sectores.
• Servicios serían reorganizados.
• Flota se disminuiría.
• No habría una terminal fija para el transporte de todas las personas. Serían puntos donde las personas puedan subirse o bajarse, como un metro.

El proyecto

El plan de sectorización presentado por la empresa LCR Logística en 2021, y analizado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) desde principios de este año, podrá pasar a ser una realidad en diciembre.

Según confirmó el ministro de dicha cartera, Mauricio Batalla, se trabaja para implementar la sectorización en una de las rutas piloto anunciadas por las autoridades y se espera completar los cambios antes de que concluya 2024.

Este plan iniciaría en el cantón de Tibás, San José, donde los vecinos de la zona deberán tomar un segundo autobús para ingresar al casco central de la capital, pues las unidades dejarán de ingresar a San José.

Eso sí, según el MOPT esto no representaría un aumento en los costos de transporte para los usuarios.