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El Congreso aprobó en votación de primer debate, con el apoyo de 37 legisladores, una reforma parcial a la Ley de Tránsito que incluye cambios en 10 artículos.
El más trascendental, según las autoridades, permitirá aplicar una multa económica a los conductores rebeldes que nieguen a realizarse la prueba de alcoholemia.
Según explicó Cindy Coto, directora del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), con la reforma el oficial de tránsito podrá aplicar una multa de ¢306.850,21 y la pérdida de 6 puntos en la licencia al chofer que se niega a la prueba por sospechas de ingestión de licor.
“Tenemos conductores un poco rebeldes que se niegan a realizar la prueba, y con esta reforma podrán negarse, pero le haremos una multa de las más altas”, afirmó.
Si el conductor no está conforme con los resultados de la prueba de “aire” (al soplar en el aparato), podrá pedir un segundo test en un laboratorio acreditado, que deberá realizarse 30 minutos después como máximo.
Si la segunda da positiva, confirmando el primer resultado, el infractor también deberá pagar la prueba.
PARTE UNIPERSONAL
Otro cambio que tendrá la ley es la posibilidad que tendrán los oficiales de aplicarle un parte a un vehículo mal estacionado (línea amarilla), aunque el conductor no se encuentre dentro del automotor.
“En el 2016 la Policía de Tránsito hizo 18.392 boletas por mal estacionamiento, es una de las conductas más sancionadas. Con la reforma podremos sancionar el vehículo sin que el conductor esté necesariamente presente, que es algo que no podemos hacer actualmente”, agregó Coto.
Además, si el vehículo se encuentra frente a un hidrante, en una salida de ambulancias o bomberos, o en propiedades privadas, este podrá ser retirado por medio de la grúa del Tránsito.
VIAJAR EN CAJÓN
El proyecto también sanciona con una multa de ¢94 mil al conductor que exceda el número de pasajeros según la capacidad del vehículo y a quien los traslade en el cajón.
Sin embargo, los legisladores atendiendo una sugerencia del diputado Otto Guevara introdujeron una excepción en este apartado para que dicha sanción no incluya a trabajadores de actividades agrícolas.
“En las zonas rurales, cafetales, el único medio de transporte que existe es viajar en cajón, no podemos ignorar esa realidad del país”, explicó el libertario.
Para el diputado Javier Cambronero, del Partido Acción Ciudadana (PAC), los cambios cierran los portillos que beneficiaban a conductores irresponsables.
El segundo debate a esta reforma de ley está previsto para el jueves.