Fecha de publicación:
Fecha de modificación:
La empresa concesionaria Globalvia propone ampliar la ruta 27 por $76 millones más, lo que para el tipo de cambio de hoy representa más de ¢46.512 millones.
La firma española presentó la propuesta de ampliación y costos para el corredor vial que comunica la capital con Caldera.
El Consejo Nacional de Concesiones (CNC) anunció en enero de 2020 que las labores en la 27 costarían $570 millones, es decir ¢348.840 millones, pero con el incremento le saldría al país en $646 millones (¢395.352 millones).
ANÁLISIS
El Consejo de Concesiones estudiará el modelo financiero que contemple los diferentes escenarios económicos con el propósito de ejecutar los trabajos.
José Manuel Sáenz, secretario técnico del CNC, detalló que cuando se reciban los documentos arrancará el proceso de análisis en relación con los escenarios sobre los trabajos que deben realizarse.
Sáenz expuso que dependiendo de lo que se desprenda en el análisis se procederá a determinar los ajustes requeridos de la propuesta.
“Nosotros vamos a entrar en un periodo no menor de tres meses de revisión, de estira y encoge. Este es el informe más difícil, más completo de todo lo que viene porque lo relativo a los costos de operación y de financiamiento vendrían con el modelo financiero”, añadió.
ETAPAS
El jerarca comentó que el planteamiento debe desarrollarse por etapas para garantizar un mayor orden, principalmente desde el Gimnasio Nacional hasta Puerto Caldera.
Añadió que si se logra un acuerdo en el modelo financiero y la forma para la ejecución y concreción de los trabajos, las tarifas de peaje propuestas deberán ser aprobadas por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep).
Luego se procederá a que se avale la adenda contractual a cargo de la Contraloría General de la República (CGR).
Se estima que para marzo de 2022 se cuente con la aprobación del financiamiento que permitiría al gobierno dejar lista la ejecución de las obras que ampliarán el corredor vial.
ETAPAS DE LABORES
Sector I
Gimnasio Nacional y el intercambio Siquiares
Construcción de un paso a desnivel en el kilómetro cero para descargar el tráfico de la ruta 27, directamente sobre la avenida 10 de San José.
Ampliación a cuatro carriles por sentido entre el intercambio de la ruta 39 (Circunvalación) y la estación de peaje de Escazú, incluyendo el puente sobre el río Tiribí.
Ampliación a tres carriles por sentido entre Multiplaza y la estación de peaje de San Rafael, y la construcción de un nuevo intercambio en Santa Ana con la ruta 147 (Radial Lindora), mejoras funcionales en el intercambio de Guachipelín y de Ciudad Colón, y un nuevo puente sobre el río Virilla, entre otras.
Sector II
Intercambio de Siquiares y Balsón, Orotina y Caldera
Ampliación de vías a dos carriles por sentido con espaldones y separación física con barreras de concreto.
Construcción de dos nuevos puentes (Río Grande y Jesús María), así como ampliación de la estructura del intercambio Caldera y mejoramiento de medidas de seguridad entre Bolsón y Caldera, entre otras.
Sector III
Intercambio de Atenas y Orotina
Espaldones y separación física con barreras de concreto, soluciones especiales en taludes y calzada.
Construcción de un nuevo puente mayor sobre quebrada Concepción y sobre quebrada Salitral, entre otras obras.