Obras reducen espacios de carretera para generar zonas pensadas en peatones
Un total de 15 municipalidades invertirán cerca de ¢2.833 millones en la construcción de islas verdes, pasos peatonales y lugares de descanso con el objetivo de convertir los cantones en espacios más transitables para las personas.
El proyecto llamado mUEve es impulsado por la Unión Nacional de Gobiernos Locales y cuenta con el financiamiento de la Unión Europea, la Asociación Municipalista de Países Bajos y el Ayuntamiento de San Sebastián de España.
Eida Arce, gestora ambiental de la entidad, explicó que las intervenciones nacieron como obras complementarias a la construcción del tren eléctrico durante la Administración de Carlos Alvarado, sin embargo, pese a que este no tuvo buen puerto, se continuó con la edificación de zonas para transeúntes.
“Cuando el plan de modernización del tren se atrasa, se escogen obras demostrativas, aquellos proyectos que puedan demostrar su impacto indistintamente de que esté en modernización. Entonces, en cada municipalidad se hace un análisis de las prioridades de ese cantón, un plan maestro que es mucho más amplio y se escoge un pedacito para fabricar los que marcan una diferencia a cómo se construye el espacio público en Costa Rica”, explicó Arce a Diario Extra.
El procedimiento de intervención inició en 2020 y los trabajos deben estar concluidos en julio de 2025, sin embargo, aún quedan pendientes cerca de 10 municipios de concluir las zonas peatonales.
“La municipalidad analiza hasta dónde el presupuesto disponible les alcanza para construir porque mUEve tiene una partida que ronda los $100.000 por institución para donar diseño y fabricación o instalación porque, dependiendo de lo que sea, puede ser que coloquemos luminarias, mobiliaria o construyamos acera, zonas de parqueos o permeables. O sea, lo que ponga el plan va a depender de los recursos con los que pueda complementar la municipalidad”, añadió.
Municipalidades contra el tiempo
El financiamiento de la Unión Europea establece julio como fecha máxima para el desembolso del dinero asignado a los gobiernos locales, sin embargo, algunos municipios aún no inician las obras.
Arce comentó que tres cantones ya tenían los trabajos concluidos, mientras que San Pablo de Heredia está en desarrollo, Cartago se encuentra en proceso de contratación, La Unión y Paraíso estarían iniciando el próximo mes, mientras que Oreamuno y Santo Domingo afinan diseños.
“Esperamos que las restantes se deberían estar contratando entre marzo y abril, para completarlas de aquí a julio. Existe la posibilidad de que las que tienen, que son inversiones más fuertes, se alarguen más allá del cierre”, comentó la gestora ambiental.
Sobre las ya realizadas, los sentimientos de las personas son mixtos, ya que mientras algunos se alegran de la recuperación del espacio, otros encuentran errores.
“La recepción ha sido muy buena, ya que vinculamos a la escuela en el proceso de diseño y construcción para hacerlo en conjunto. El proyecto tiene varias etapas posteriores de las cuales vamos a iniciar otras este año con un capital inicial de más de ¢100 millones”, comentó Errol Solano, alcalde de Curridabat.
Por su parte, en una visita realizada por Diario Extra, un vecino de Flores con movilidad reducida explicó que la obra no contempla el uso de sillas de ruedas, pues “debo meterme contravía para poder subir a la acera y eso es un riesgo”.


Mario Salas
Vecino de Flores
“Es muy cómodo. Si bien los carros tienen que pasar más despacio, nadie se ha quejado y es más cómodo para uno. La verdad quedó muy bonito”.

Hilda Salazar
Vecino de Flores
“Estos proyectos dependen del área. Aquí se da bien por la plaza y la escuela, en otros pueblos se puede ver el tránsito conglomerado, pero aquí está ideal”.

Juan Murillo
Vecino de La Unión
“Estas ideas, por más que parezcan bonitas, hacen más angosta la calzada. Antes las vías se dividían, ahora es una sola y eso es aberrante, por más lindas que se vean”.