La Comisión Especial Desarrollo de la Infraestructura del País se reunió con Fernando Naranjo, director general de Aviación Civil y Efraín Zeledón Leiva, viceministro de Infraestructura del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), este último en sustitución de Luis Amador Jiménez, ministro de esta misma, quien se disculpó con antelación al indicar que no podría participar en la audiencia.
La finalidad de la sesión era obtener explicaciones sobre el expediente 23.144 y las obras relacionadas a infraestructura. Precisamente los puntos principales fueron la indemnización de $100 millones en la contratación de Aeris Holdings como administrador del Aeropuerto Juan Santamaría y el futuro de las obras a realizarse en el Daniel Oduber de Liberia.
“Inicialmente el contrato era hasta 2026, a raíz de la pandemia y con el cierre de fronteras, se generó un hueco en los ingresos de la empresa administradora y, según los estudios realizados, ahora el contrato debe ir hasta 2036 para equiparar el monto de la pérdida que tuvo Aeris por las situaciones antes señaladas”, señaló Naranjo a la Comisión.
Adicionalmente, se refirió a que el estudio realizado para tomar esta decisión fue el óptimo para evitar impactos colaterales.
“No queremos elevar las tasas aeroportuarias. En estos 10 años se garantiza que el Gobierno no desembolsará un monto extra, ni tampoco los usuarios o líneas aéreas que lleguen y operen en el país.
Una pista puede soportar hasta 140.000 operaciones anuales; el Juan Santamaría llega a 80.000 actualmente, todavía tenemos vida útil desde el punto de vista operativo, si todo sale bien puede llegar hasta el 2045 o 2050.
La industria aerodinámica cambió, antes los Airbus 320 eran para 150 personas, ahora para 190. Las realidades cambian, las condiciones de los pasajeros también, por eso recomendamos hacer una evaluación del plan maestro cada cuatro años”, agregó Naranjo.
OBRAS EN EL
DANIEL ODUBER
La Dirección General de Aviación Civil indicó que trabaja de la mano con el Instituto Costarricense de Turismo para desarrollar proyectos que respondan ante el aumento del flujo de turistas y eficiencias tecnológicas que los respalden.
Una de las iniciativas es mejorar la pista del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber en Liberia, ya que tiene algunas condiciones adversas desde el punto de vista pluvial y de infraestructura.
“Tenemos un plan de emergencia por $40 millones, lo enviamos a la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias, ellos tienen la propuesta y según el cronograma la idea es que ellos lo aprueben en diciembre e iniciar la intervención durante la próxima época seca”, señala Naranjo.
También fue enfático en que dicha propuesta alarga la vida útil de la pista por ocho años más y las solicitudes de vuelos transatlánticos que se tienen para 2023.
“Este proyecto contempla una garantía de cinco años a lo largo de los 2.760 metros de pista, esto ayudará a buscar opciones para ampliar el aeropuerto.
Por ahora, la única propuesta que tenemos es de KLM, principal aerolínea de los Países Bajos, que iniciaría en octubre en la triangulación Ámsterdam, Liberia y Juan Santamaría. Ellos vinieron durante la temporada pasada”.
Mientras esta situación se aprueba, Naranjo indicó que la empresa concesionaria actual dará el mantenimiento respectivo como: corta de zacate, reparación de huecos en pista, demarcación, inspección, entre otros.
PERIODISTA: Luis Fabián Acuña
CRÉDITOS: Foto: Archivo
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Martes 29 Agosto, 2023
HORA: 12:00 AM
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