Diario Extra - Revivir plan de etanol costará ¢12.000 mills.

La posibilidad de revivir el plan de mezclar gasolina con etanol costará al menos ¢12.000 millones en los próximos cuatro años.
Esa es una de las metas trazadas por el Gobierno de la República en el Plan Nacional de Desarrollo 2023-2026, el cual fue presentado por la administración a lo largo de las últimas horas.
La iniciativa se encuentra contemplada en el Plan Nacional de Energía, con el objetivo de contribuir en los ejes de descarbonización de la matriz energética por medio de la diversificación con fuentes bajas de carbono.
La proyección del Poder Ejecutivo es que el porcentaje de etanol mezclado con gasolina para la venta sea de un 8% de aquí al 2026.
De acuerdo con el Gobierno, los recursos para implementar esa propuesta serían propios de los Programas de Operaciones e Inversiones en una responsabilidad a cargo de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope).
Se trata de una nueva oportunidad a una administración con miras a la posibilidad de abaratar el costo de hidrocarburos y de mitigar las emisiones contaminantes producto del calentamiento global.

CRÍTICAS

El último intento de una administración por impulsar la mezcla de etanol ocurrió en mayo de 2019 durante el gobierno del expresidente Carlos Alvarado Quesada.
No obstante, la presión mediática fue tan alta que Recope terminó desistiendo ante los múltiples cuestionamientos sobre el posible daño los motores de los vehículos.
Otros elementos que propiciaron fue el incremento en el gasto ante el menor rendimiento de los combustibles y la poca divulgación en relación con los respectivos estudios.
En 2019 se presentaron tres recursos de amparo por supuestos daños a la propiedad privada que generarían el uso del alcohol en los hidrocarburos.
También hubo molestias debido a que el costo para la gasolina con etanol rondaría los ¢613,05 por litro, con una diferencia de únicamente ¢7 en comparación con la tarifa del momento.

NO ES PRIORIDAD

José Miguel Masis, director general de la Cámara de Empresarios del Combustible, dijo a DIARIO EXTRA que, en su momento, los enteraron sobre la iniciativa.
“Tiene que ver con desarrollo agrícola y eso implica producción nacional. Tiene que ver con generación de mano obra, o sea, que a la par de la producción nacional haya generación de empleo. Lo otro es que reduzca o asegure la autonomía o la independencia eléctrica, me refiero que al menos se fortalezca. Otro elemento es que el precio le sea favorable al consumidor”, indicó.
El representante del sector apuntó que, con la importación del producto, lo que dejaría sin efectividad los pilares de producción nacional, independencia energética y generación de mano de obra.
Consultado sobre las aseveraciones de daños a los motores, el representante indicó que eso refleja un elemento operativo que se subsana con un buen mantenimiento de los vehículos y una buena dosificación.
No obstante, recalcó que cuando se hace el traslado de la propuesta al consumidor todo pareciera indicar que están reacios a efectuar los cambios.