El Fideicomiso Ruta Uno olvidó contemplar las aceras dentro del conector vial Barreal-Castella y la obra acumula ya tres meses de atraso.
Los trabajos de la primera obra impostergable del corredor entre San José y San Ramón se comenzó a construir el 28 de mayo de 2020 y los trabajos debían finalizar 12 meses después.
Sin embargo, la realidad fue completamente distinta y la obra aún no es entregada a los costarricenses que están a la espera de usarla.
Las labores estuvieron a cargo del consorcio Obis Ruta 1 CPC (conformado por las empresas Codocsa, Pedregal y Cacisa).
DIARIO EXTRA visitó los trabajos que se ejecutan en la zona el pasado 12 de julio y constató, además de la ausencia de los pasos peatonales, la presencia de algunas grietas sobre el asfalto sin que aún se estrenara.
De acuerdo con el fideicomiso, las obras registran un avance del 95 % y cuenta pendientes los trabajos de demarcación, el asfaltado y la conclusión de la rampa de acceso desde la Ruta Nacional 1.
También están pendientes las labores de conclusión de la rampa de ingreso que permitirá la conexión directa del flujo de tránsito que proviene de la autopista General Cañas que se dirige a Barreal.
INTERVENCIÓN VECINAL
Hadda Muñoz, directora del proyecto, detalló que se dio una intervención vecinal para solicitar al Fideicomiso Ruta Uno que se valore el diseño constructivo de la obra para garantizar el paso peatonal.
Muñoz indicó que para ese proceso se hizo consulta a vecinos de Barreal, Lagunilla y representantes de la Municipalidad de Heredia.
“El anteproyecto no contempló la construcción de aceras y, gracias al acercamiento de la ciudadanía del sector, se nos hizo replantear de manera inmediata para establecer la forma más adecuada de atender las necesidades de los usuarios peatones.
De esa forma se realizaron las gestiones correspondientes ante la Dirección General de la Ingeniería de Tránsito del MOPT, instancia que, de manera diligente y colaborativa, realizaron los estudios de campo y definieron una solución para facilitar y asegurar la circulación peatonal”, señaló Muñoz.
COSTOS
El consorcio a cargo de la obra, a solicitud del Fideicomiso Ruta Uno, procedió al análisis del informe y la propuesta funcional efectuada por la Dirección de Ingeniería de Tránsito para definir el presupuesto.
Por lo tanto, no se descarta que la obra cueste un poco más cara que al comienzo.
“Una vez que recibamos el presupuesto elaborado por el contratista, podremos delimitar la fecha exacta de apertura del conector, pues nos hemos comprometido con la comunidad y la Municipalidad de Heredia a no poner la obra en operación hasta que se finalice la construcción de la solución peatonal en aras de poder garantizar la circulación adecuada y segura de los peatones en esa zona”, señaló Muñoz.
Dentro de las construcciones que se efectuaron, las bahías para la parada de autobuses, aceras y un puente peatonal aéreo ya se encuentran en funcionamiento.
El puente sobre río Ciruelas sería la próxima estructura que entraría en funcionamiento, es decir, para setiembre, mientras que el puente sobre el río Alajuela estaría listo para octubre.
PERIODISTA: Greivin Granados
CRÉDITOS: Foto: Isaac Villalta
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Sábado 28 Agosto, 2021
HORA: 12:00 AM
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