El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) deja por fuera llevar el tren a Guanacaste y pretende completar los estudios de factibilidad para reactivar el ferrocarril en seis de las siete provincias.
Además promueve la posibilidad de un tren eléctrico por $1.500 millones que se desplace desde El Coyol en Alajuela hasta Paraíso, Cartago.
Posteriormente reactivará el tren a Paraíso, el cual todavía está en veremos.
Las autoridades ferroviarias estudian la posibilidad del tren eléctrico limonense de carga (Telca) cuyo análisis de factibilidad cuesta aproximadamente ¢390 millones. Es probable que llegue hasta Muelle, San Carlos.
Sobre la posibilidad de revivir el tren a Puntarenas, se llevan a cabo unos estudios de factibilidad valorados en ¢325 millones.
DIARIO EXTRA al consultar sobre la opción del ferrocarril a Guanacaste, la oficina de comunicación del Incofer detalló los motivos.
“En relación a su consulta, a finales del año 2019, cuando anunciamos las gestiones para la rehabilitación de la vía férrea al Pacífico, manifestamos que, de concretarse el proyecto, Incofer tendría presencia en 6 de las 7 provincias del país.
Importante destacar que se trata de las 6 provincias en las cuales Incofer tiene derecho a vía. El Plan Nacional Ferroviario determinará en qué otros puntos a nivel nacional se debería contar con un sistema ferroviario”, informó.
El Periódico de Más Venta de Costa Rica consultó a Clinton Cruickshank, exdirector de Operaciones del Incofer, sobre la posibilidad de llevar el tren a Guanacaste.
En relación con este caso el experto dijo que no lo cree, pero habría que ver qué refleja un estudio muy serio.
“El problema es que los ferrocarriles son muy caros y necesitan demasiada gente para llevarlo al punto de equilibrio, de lo contrario necesitan grandes subsidios estatales y las finanzas nuestras ya no dan para eso”, declaró.
PERIODISTA: Greivin Granados
CRÉDITOS: Foto: Isaac Villalta
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Viernes 23 Julio, 2021
HORA: 12:00 AM
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