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Nacionales

Ponen amparo contra Aresep por gasolinas

Por constantes aumentos

Mediante un amparo, desde la Defensoría le solicitan a la Aresep que considere los costos operativos reales de Recope para fijar el precio de los combustibles

Mediante un recurso de amparo de legalidad, la Defensoría de los Habitantes busca que la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) esclarezca los costos reales de operación que utiliza para calcular los ajustes en el precio de los combustibles.

Según el planteamiento de la denuncia, es necesario que se valore el cambio de la metodología con la que actualmente se realizan los cálculos, ya que podría influir en el precio final que pagan los conductores.

“Con el fin de incorporar los datos de los costos reales de importación de combustibles derivados de los hidrocarburos, en los que incurre Recope, en lugar de los precios de referencia, los cuales crean como distorsiones en la metodología vigente que perjudican al usuario final”, menciona la petición del amparo.

El recurso también pone de manifiesto la intensión de que los combustibles sean ofrecidos al costo, de manera que la tarifa por litro sea menor.

La Defensoría había presentado una solicitud de cambio en la metodología de cálculo desde el 2020, sin embargo, Aresep no habría contestado la petición a esa entidad.

 

ARESEP SE SACUDE

 

Al consultar a Aresep sobre los señalamientos y el recurso de amparo interpuesto, la institución se sacudió de las críticas y atribuye a otros factores lo elevado en el precio de los combustibles.

“Aresep fija el precio de acuerdo a una metodología que toma en cuenta el precio internacional del combustible, el impuesto único, el margen de comercialización de Recope y el de las gasolineras y el transporte de combustible”, dijo Daniel Fernández, director del Centro de Desarrollo de la Regulación.

Según Fernández, el precio internacional y el impuesto único son los rubros que más pesan en el establecimiento de la tarifa por litro.

“El precio internacional tiene un peso de un 45% y el impuesto único a los combustibles con un 37%, quiere decir que solo estos dos costos representan el 82% del precio del combustible”, aseguró el director.

PERIODISTA: Mario Taboada

CRÉDITOS: Fotos: Mauricio Aguilar y archivo

EMAIL: [email protected]

Jueves 13 Mayo, 2021

HORA: 12:00 AM

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