La empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) pidió cuentas al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) por la presunta falta de dinero para concluir los procesos de expropiaciones.
La compañía expresó su preocupación por el tema de las expropiaciones para el proyecto de la ampliación y rehabilitación del corredor vial que comunica San José con Limón.
La empresa exigió a la administración que garantice desarrollarlas, ya que son necesarias para el proyecto.
En una nota enviada a Rodolfo Méndez Mata, ministro de Obras Públicas y Transportes, se expuso que es urgente proceder con las medidas para solventar la situación.
Zhou Jingxiong, representante apoderado de CHEC Costa Rica, indicó que los atrasos impiden un máximo desarrollo y avance sobre la carretera nacional.
“Los atrasos en dichas expropiaciones no solo han afectado la continuidad de la construcción de la línea principal de la carretera, sino también han imposibilitado la construcción de las estructuras de mayor importancia del proyecto tal como los intercambios, pasos a desnivel y los puentes peatonales, entre otras cosas.
Esa situación nos ha obligado a realizar la obra de manera fragmentada, lo cual no solo ha afectado la rentabilidad del trabajo, sino también dificulta garantizar un fluido tránsito de dicha carretera, afectándolo directamente, y costándole mucho dinero en tiempo y esfuerzo a quienes por ahí transitan”, expresó.
La constructora china pidió al MOPT que proceda a efectuar una evaluación cuidadosa sobre el impacto relacionado con el avance de la construcción.
El proyecto vial debió haber terminado en octubre de 2020, pero una serie de incumplimientos contractuales por parte del MOPT hizo que se extendiera su finalización para mayo de 2022.
La ampliación de la ruta 32 tuvo un costo inicial de $465 millones ($396 millones financiados por Eximbank y $69 millones por contrapartida nacional), no obstante la inclusión de trabajos adicionales hizo que el proyecto incrementara en $100 millones.
Los 107 kilómetros van desde el cruce de Río Frío hasta el Parque Vargas.
LÍNEA DE TIEMPO
Julio 2013: Conavi y CHEC firmaron el contrato de ampliación de la ruta 32.
Octubre 2013: La expresidenta Laura Chinchilla firmó en Limón la iniciativa que permitía al Estado endeudarse para la ampliación a cuatro carriles.
Noviembre 2017: MOPT da orden de inicio para arrancar las obras y promete que trabajos concluyen en octubre de 2020.
Noviembre 2019: CHEC solicitó ampliar por 400 días el plazo para concluir las rutas, pero Conavi le da 174 para que se terminen en marzo de 2021.
Marzo 2020: Pandemia por Covid-19 ocasiona cese de colaboradores de CHEC.
netiembre 2020: MOPT y CHEC acuden a la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Legislativa. Cada quien defiende lo suyo.
Enero 2021: CHEC pide nueva prórroga para concluir obras en mayo de 2022.
Febrero 2021: Conavi autoriza prórroga para finalizar obras en mayo de 2022.
PERIODISTA: Greivin Granados
CRÉDITOS: Foto: Francisco Herrera
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Miércoles 21 Abril, 2021
HORA: 12:00 AM
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