Representantes y cámaras exportadoras del país urgen al Gobierno que implemente una serie de cambios en la terminal de contenedores en Moín, Limón.
Desde 2019, diferentes cámaras vienen insistiendo a las autoridades que se revise el accionar de la terminal tanto en materia aduanal como tarifaria, sin embargo, sus peticiones no han sido cumplidas.
Adicionalmente, el sector exportador reclama que la TCM posee un tarifario poco acorde con las políticas internacionales.
Incluso en 2022 el gremio exportador llegó a catalogar dicho puerto como uno de los más caros a nivel mundial.
Desde la Cámara Nacional de Productores y Exportadores de Piña (Canapep) hicieron un llamado al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) a efectuar una revisión exhaustiva del contrato firmado con la concesionaria.
“La tarifas con las que se han venido trabajando deben estar más acordes con todos los volúmenes de exportación, ver de qué forma haya una mejor fiscalización con todas las cargas que se están haciendo.
Desde ese punto de visita, sí sería bueno que las autoridades lleven a cabo una buena revisión del contrato junto a las tarifas con las que se está operando actualmente”, puntualizó el presidente de la Cámara, Abel Chaves, al Periódico de Más Venta en Costa Rica.
Otro problema que reclama el sector es la larga cantidad de horas que esperan tanto los barcos como transportistas para recibir o dejar carga en Moín.
“Muchas veces tenemos problemas con el atraque de los barcos, a veces se ve saturada, por lo cual es bueno hacer una revisión general”, mencionó el presidente de Canapep.
En su momento el exministro de Transportes, Luis Amador, prometió habilitar un patio en Moín para que los transportistas dejaran los contenedores y después se los llevaran los encargados de APM Terminals.
“Estamos con una serie de soluciones, hay una muy buena que ellos mismos la sugirieron, que las mulas vengan al predio porque queremos habilitar para que ellos solo dejen la carga y las mulas a lo interno se lo lleven”, dijo en febrero el exjerarca.
¿Y EL MOPT?
Al tomar el cargo, Mauricio Batalla, titular de Transportes, mencionó que debía analizar muchos proyectos de la antigua administración y determinar cuáles resultaban prioritarios.
En el particular de la TCM, externó que la mantiene en agenda e incluso señaló que se reunirá con la concesionaria para valorar si es viable poner en marcha la tercera etapa de ampliación.
“Tenemos que sentarnos con el concesionario y ver si la idea de desarrollo se está cumpliendo, lo que se tenía pensando en un inicio. Si es así, vamos a continuar con eso. Si no es así, valorar con ellos si la tercera etapa de desarrollo es necesaria, pero todo eso son valoraciones muy tempranas”, puntualizó el ministro del MOPT.
PIDEN TIEMPO Y PACIENCIA
Desde el MOPT piden más tiempo para conocer toda la información del contrato de TCM antes de tomar decisiones con respecto a una ampliación del puerto.
“En el sentido que yo tengo un mes en el puesto, se nos metió Semana Santa, estuve fuera del país (España), tengo 15 días de una curva de aprendizaje exprés. Tengo que leerme toda la información, sentarme con la gente de APM, a partir de ahí ver cuál es la mejor la idea para desarrollar el puerto”, concluyó el jerarca Batalla.
PERIODISTA: Aarón Chinchilla Carvajal
CRÉDITOS: Foto: Jorge Castillo
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Lunes 22 Abril, 2024
HORA: 12:00 AM
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