La crisis naviera y de contenedores podría extenderse un año más. Así lo manifestó Jan Hoffmann, jefe de logística comercial de la División de Tecnología y Logística de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
Hoffmann también alertó de que es probable que las tarifas no bajen tanto como se espera una vez que pase la pandemia, debido a que por una parte no volvería a los niveles de 2019 y por los siguientes años se mantendrían los altibajos.
Adujo que el margen de acción con el que pueden jugar las empresas es muy pequeño y que en su criterio el principal responsable de lo que está ocurriendo es Estados Unidos.
Así lo manifestó durante un foro público organizado por la Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco) con miras a buscar soluciones a la crisis de transporte.
De acuerdo con Hoffmann, Estados Unidos está generando una demanda adicional y los horarios de los trabajadores hace que se queden atrás en capacidad de respuesta.
Las reformas como la ventanilla única, la digitalización y las concesiones de puerto son importantes en lo poco que se puede hacer. Además, aunque no se puede cambiar el nivel global de fletes, se necesitan autoridades de competencia fuertes nacionales.
“En el contexto regional hablando del Sieca y el Sica, Costa Rica no siempre es el país más proactivo y a veces Honduras, Nicaragua y El Salvador están avanzando un poco más en la integración, yo creo que en el tema transporte conviene mucho tener una integración, tener más opciones de puertos para el usuario, más facilitación de tránsito, más ampliación de líneas y también el tema de la competencia, es muy difícil para un país no tan grande”, dijo.
Otro punto importante es la infraestructura, pues puede acarrear problemas de tiempo. Citó como ejemplo Estados Unidos, donde en su opinión se han quedado atrás y si no hubiera venido este problema igual había pronósticos de que en dos o tres años igualmente se habría congestionado.
“Entonces no es mucho lo que se puede hacer, pero si siguen la ruta de facilitación de comercio, fortalecimiento de competencia, integración regional e infraestructura, en esa dirección tenemos que ir”, destacó.
PERIODISTA: María Siu Lanzas
EMAIL: [email protected]
Martes 01 de Febrero, 2022
HORA: 12:00 AM
SIGUIENTE NOTICIA