Los anaqueles en algunos supermercados comenzaron a verse vacíos por partes y esto obedece a la crisis mundial de contenedores, la cual hace que los inventarios de algunos productos se limiten.
DIARIO EXTRA hizo un recorrido por algunos establecimientos ante la alerta de los consumidores, en los que observó anuncios que decían “Producto agotado”.
Este es el caso del alimento para perros, gatos y pájaros, así como de leche para niños, productos de limpieza, cereales, coberturas de chocolate, siropes de maple y salsas de guacamole.
También había escasez de salsa de hongos en trozos, sopas chinas instantáneas, salsas de tomate para cocinar, arvejas y aceites de diferentes tipos.
Frente a este panorama, El Diario del Pueblo hizo una consulta a través de sus redes sociales, donde los lectores manifestaron que además se registraría una escasez de productos eléctricos y para construcción, paños para bordar, brillantina, empaques, insumos médicos y medicamentos.
Un problema adicional es que ante el faltante de papel se dificultaría también la producción de cartón para la fabricación de cajas, que son esenciales para el sector productivo.
José Antonio Salas, presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Costa Rica y Representantes de Casas Extranjeras (Crecex), indicó que esta escasez obedecería a la crisis mundial de contenedores y una reducción de inventarios. La organización próximamente hará un estudio.
Si bien es cierto la mayor afectación se debe al tránsito de mercadería con Asia, se sabe que el 80% de los productos que se consumen en el país se transporta por vía marítima.
Los economistas alertaron que para diciembre y el primer trimestre de 2022 habría una menor disponibilidad de productos, pero este se habría adelantado.
Se presume que los atrasos en el envío y entregas de productos es lo que justamente está ocasionando el faltante al no haber una forma de transportarlos.
Esto afecta a la cadena de suministros y no se circunscribe a uno u otro país. El panorama se prolongaría incluso por lo que resta del próximo año.
El problema de los contenedores es que el flujo no está normalizado, hay contratiempos de entregas en México, Estados Unidos, Sudamérica y otros mercados debido al atasco de mercadería en puertos internacionales.
A todo esto se suma el alza en el costo de los fletes para los importadores, que se trasladaría al consumidor en los próximos meses. Hay costos logísticos que se encarecieron entre un 800% y un 1.000%.
PERIODISTA: María Siu Lanzas
EMAIL: [email protected]
Miércoles 24 de Noviembre, 2021
HORA: 12:00 AM
SIGUIENTE NOTICIA