Los trabajos de ampliación en la ruta Florencio del Castillo hacia Cartago no arrancarían hasta en el último semestre de 2023.
Así lo indicó el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) a DIARIO EXTRA y reconoció atrasos en el planteamiento del proyecto vial.
Rodolfo Méndez Mata, ministro de Obras Públicas y Transportes, prometió, a inicios de este Gobierno, que arrancarían las labores de ampliación durante este periodo presidencial.
Sin embargo, eso no ocurrió así y todo parece indicar que las labores se dejarán para la administración que los sustituya.
El Gobierno había prometido en una conferencia de prensa de reactivación de obra pública celebrada en abril de 2020 que para noviembre de ese mismo año se licitaría la vía a la vieja metrópoli. Eso al final no se dio.
ACTUALIZACIÓN
José Manuel Sáenz, secretario general de Concesiones, indicó a DIARIO EXTRA que la empresa constructora MECO tiene tiempo hasta marzo para entregar los informes finales, por lo que tendrían que revisarlos para publicar la licitación.
Sáenz enfatizó que el proceso de análisis podría tardar entre dos o tres meses, aunque recalcó que dichos estudios podrían estar al término de este año.
“Como eso está en manos de MECO, nosotros lo que hacemos es la fase de revisar, pedir aclaraciones y solicitar correcciones, entonces no sabría decirle cuánto nos va a tomar, pero yo creo que ellos van a poder presentar los estudios hacia finales de este año.
Hubo atrasos significativos ahí sobre todo con los estudios iniciales para determinar si el corredor va por la calle del Registro que es la 215 o iba por otra ruta, pero ya el Consejo de Concesiones optó por la opción de MECO y la calle del Registro, entonces estamos trabajando por ahí”, señaló.
Consultado sobre la actualización de la tarifa del peaje, Sáenz detalló que el monto saldrá de las ofertas que se reciban e indicó que habrá un cambio considerable y que, de ¢75 que cuesta actualmente, podría pasar incluso a ¢850 y hasta ¢1.000, pero que esperarán la tarifa final, la cual llegará con la oferta.
PROYECTO DE AMPLIACIÓN
La ampliación de la ruta entre la capital y la Vieja Metrópoli comprende la construcción de un viaducto de 2,8 kilómetros desde la rotonda de las Garantías Sociales hasta Hacienda Vieja. La ruta incluye además seis carriles desde ese punto hasta el sector de Taras.
Para desarrollar la obra se requiere la intervención en cinco secciones, la primera va desde Plaza González Víquez hacia el este para alcanzar el nuevo paso a desnivel en la rotonda de las Garantías Sociales.
En tanto la segunda sección corresponde al viaducto de 2,8 kilómetros desde Garantías Sociales hasta Hacienda Vieja, en donde se efectuaron los estudios para que la obra cuente con la menor cantidad de expropiaciones.
La tercera sección es una ampliación de la carretera a seis carriles, es decir, tres por sentido.
La cuarta y quinta sección tratan de un proceso de mejora hasta la intersección de La Lima, así como un ramal que llegaría al sector conocido como El Quijongo.
PERIODISTA: Greivin Granados
EMAIL: [email protected]
Martes 09 de Noviembre, 2021
HORA: 12:00 AM
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