Diario Extra - Unops culpa al MOPT por fallas en desnivel

La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops) culpó al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) por las fallas detectadas en el paso a desnivel de la rotonda de las Garantías Sociales.
Así se desprende de una consultoría sobre el proyecto de construcción de la intersección en la ruta de la Circunvalación.
Este análisis de los resultados de la evaluación funcional estuvo a cargo de Pablo del Águila, experto peruano en pavimentos e ingeniería forense, y concluyó el pasado 27 de octubre.
De acuerdo con el consultor internacional, las irregularidades en el acabado final son consecuencia del método constructivo que se solicitó en el cartel licitatorio con el propósito de evitar cortes al flujo vehicular.

CARTEL LICITATORIO

La redacción del documento para los carteles de licitación está a cargo del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y del propio MOPT.
De acuerdo con el informe, durante las fases del proceso constructivo se dieron condiciones críticas para la ejecución de los trabajos en los extremos del paso a desnivel, al inicio y al final de este. Asimismo, el estudio señala que en el sitio se encuentran zonas con rampas de ingreso y salida en las dos calzadas del tronco principal donde hubo tráfico vehicular permanente.
“La situación de trabajar con tráfico vehicular permanente, lo que además era una condición contractual que obligó a la elaboración de planes de canalización y seguridad vial, sin duda cambió la concepción de un trabajo que debió efectuarse a un ritmo normal, lineal y continuo a un proceso con muchas restricciones, interrupciones, cortes, desplazamientos, retrasos, paralizaciones, que sin duda causaron irregularidades notables en el acabado final de las capas asfálticas”, señaló el informe.

MINIMIZA INFORMES

El informe de la Unops minimizó las críticas que se realizaron sobre las presuntas irregularidades en la construcción del paso a desnivel en las Garantías Sociales.
La organización recalcó que, tras el primer reporte independiente de verificación de calidad, que se ejecutó a raíz de las denuncias públicas por el caso Cochinilla, no hay elementos para dudar de la calidad de la obra construida,
La conclusión de la Unops contradice a la investigación del Organismo de Investigación Judicial (OIJ) en el expediente 19-000025-1218-PE, donde indicó que la constructora MECO en complicidad con la Compañía Asesora de Construcción e Ingeniería y la firma ITP ocultaron defectos en los materiales usados para la construcción del paso a desnivel.
El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) emitió un informe en el que se encontró la aprobación de singularidades posteriores a la identificación de incumplimientos en los requisitos establecidos en el cartel de licitación con los parámetros del IRI.
Según el documento del Lanmme, también se evidenció incumplimiento del valor máximo de media fija del IRI en los cuatro carriles de eje 1 del proyecto y la identificación del incumplimiento de dos valores individuales en dos de los cuatro carriles evaluados.
“Estos hallazgos se sustentan en la evaluación de resultados efectuados por el Lanamme-UCR contrastados con las mediciones efectuadas por la empresa ITP, que efectúa el autocontrol del contratista MECO y las mediciones efectuadas de la empresa supervisora Cacisa.
En el informe presentado se deja establecida la posición contraria de Lanamme a que se considere la existencia de singularidades posteriormente a la ejecución de mediciones del IRI”, señaló la Unops.