1.547 puentes ubicados en Costa Rica se encuentran en mal estado, de acuerdo con estadísticas del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
La estadística surgió como parte del primer Seminario Internacional sobre Gestión de Puentes que se desarrolla en territorio nacional.
De los 1.547 puentes, 1.058 se encuentran en una condición regular mientras que 489 presentan un estado deficiente, los cuales absorben la totalidad en un 62,5% y un 29% respetivamente.
Según el inventario de puentes, únicamente 143 cumplen de forma satisfactoria con los requerimientos.
Dentro de los principales daños destaca la condición del pavimento, debido a que el 72% de las estructuras cuenta con una capa de asfalto, mientras que el 42% de las barandas de acero presenta un faltante de elementos, deformación u oxidación.
Con respecto al 17% de las barandas de concreto, poseen grietas o acero expuesto, mientras que en las juntas de expansión, el 71% cuenta con filtración de agua, junta obstruida o faltante de partes.
Ileana Aguilar, directiva de la Asociación de Carreteras y Caminos de Costa Rica (ACCR), señaló que el país requiere de nuevas modalidades de gestión y financiamiento para atender la infraestructura.
Aguilar hizo énfasis en que la ausencia de un buen programa de gestión de puentes podría convertirse en una amenaza seria para la economía nacional.
“La red vial puede llegar a un punto en el cual los puentes más afectados empiecen a fallar en cantidad tal que paralizarían la movilidad, sobre todo por los largos tiempos de respuesta requeridos para su restablecimiento.
El conocimiento que se genere a partir de las experiencias positivas de otros países permitirá replicar medidas exitosas y así de una manera más acelerada poner en marcha nuevas estrategias de atención de estas estructuras”, comentó. Una de las primeras expositoras del seminario fue María del Carmen Picón, ingeniera de España, quien afirmó que el país podría presentar mecanismos de financiamiento.
“En el proceso de gestión de puentes lo primero es investigar cómo se puede hacer un buen inventario, luego saber en qué estado de conservación están las estructuras, programar las intervenciones necesarias a partir de las mejores prácticas.
Sin embargo, es vital la financiación, no solo para nuevas estructuras, sino para conservar y rehabilitar, si no tenemos presupuesto, no podremos acometerlas por mucho que hayamos avanzado en saber cuál es la mejor forma de hacerlo”, precisó.
El Conavi se encuentra en proceso de diseñar una estrategia institucional para intervenir las estructuras.
PERIODISTA: Greivin Granados
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Jueves 21 de Octubre, 2021
HORA: 12:00 AM
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