Los próximos gobierno y Asamblea Legislativa heredarán una brasa caliente de los actuales diputados: la regulación de las plataformas tecnológicas de transporte.
DIARIO EXTRA consultó a más de la mitad de los candidatos a la silla presidencial y la mayoría aseguró estar de acuerdo con la regularización de las plataformas de transporte; lo anterior “equilibrando la cancha” y sin afectar a los taxis rojos.
Fabricio Alvarado
Nueva República
“Costa Rica debe dejar de ser análoga, sobre todo cuando de la promoción de la productividad y el empleo se trata, de otra manera sería imposible atender a más de millón de personas que están en la informalidad, de las cuales cerca de 100 mil prestan servicios en estas plataformas colaborativas. Es por ello que segmentos productivos como las plataformas de movilidad deben ser integradas a las regulaciones, sin embargo ese ejercicio debe ir de la mano de un replanteamiento del sistema actual de transporte público bajo modalidad de taxi, en esta nueva economía se convierte en un modelo arcaico que los coloca en desventaja frente a las innovaciones de otros sectores”.
Rolando Araya
Costa Rica Justa
“No creo que sea posible eliminar las plataformas tecnológicas. El mundo avanza velozmente hacia la economía colaborativa. No es justo que haya una competencia en desigualdad de condiciones. Los taxis tienen un montón de regulaciones que las plataformas no tienen. Hay que eliminar regulaciones en donde se ocupa. No se puede detener el paso de la historia. Las plataformas son formas de la economía de la era colaborativa”.
Lineth Saborío
PUSC
“Son nuevas formas de trabajo y servicio que la ciudadanía puede accesar. Es importante que haya una regulación: al igual que está el servicio de taxis, está el de plataformas y yo creo que ambos deben regularse para que le permita al usuario tener mayor seguridad del servicio que se le brinda”.
Eduardo Cruickshank
Restauración Nacional
“Me parece que deben estar dentro de un marco legal, para que ellos tengan seguridad jurídica, también contribuyan con las finanzas del Estado y para que se reduzcan las brechas de desigualdad con respecto a la categoría del transporte de personas en esa modalidad, buscando un punto de equilibrio”.
José María Villalta
Frente Amplio
“La operación de las plataformas tecnológicas debe ser regulada rigurosamente. No puede ser que estén al margen de la ley y esa regulación debe ser justa y abarcar completamente el problema, garantizando que estas empresas respeten los derechos laborales y sociales de los trabajadores. Dichas empresas deben pagar impuestos”.
Rodolfo Hernández
Partido Republicano
“En un país como el nuestro que requiere empleo, lo que hay que hacer es regular y no prohibir. Los medios de transporte deben estar regidos por un reglamento y condiciones iguales para todos. Las plataformas deben tener regulaciones similares a los taxis rojos. No puede estar nadie en desventaja. Las regulaciones deben ser homogéneas”.
Rodrigo Chaves
PPSD
“Sobre la operación de las plataformas, tenemos que reconocer que esas empresas han operado de hecho por mucho tiempo, dando servicios a miles personas cotidianamente y empleando a muchas personas. Nuestra sociedad nada gana si se continúa con la actitud de este gobierno de ignorar esta realidad y seguir fingiendo que no es importante o que no existe, eso sería perjudicial. Lo correcto es reconocer la realidad y regularla de una manera que beneficie a la mayor cantidad de la población. Este gobierno no ha tenido la capacidad para presentar un análisis serio ni la valentía para presentar propuestas específicas. Un caso más de ‘patear el tarro’”.
Carmen Quesada
PJSC
“Debemos regular a las plataformas. Son una fuente de generación de empleo, pero debe ser regulada por el Estado”.
Eli Feinzaig
Liberal Progresista
“Como con cualquier actividad decente que genera empleo, lo que hay que hacer con las plataformas tecnológicas es legalizarlas y permitirles funcionar en la normalidad”.
Óscar Campos
Encuentro Nacional
“Las plataformas llegaron para quedarse. Hay que hacer ajustes y en el caso de las plataformas, hay que tener mecanismos de regulación. Pensamos que, desde el movimiento cooperativo, debemos ponerles una plataforma a los taxistas que sea similar a la que usan las plataformas, de tal manera que puedan competir entre ellos. Estamos de acuerdo con apoyar las plataformas y que operen en legalidad”.
Martín Chinchilla
Pueblo Unido
“Consideramos que debe hacerse una gran discusión y propuesta de regulación en torno a respetar lo que se está aplicando en materia de legislación sobre transporte público, para que las plataformas puedan prestar el servicio, pero en igualdad de condiciones respecto a los taxis. Debemos considerar garantías laborales, pólizas y condiciones para los trabajadores de plataformas. Actualmente no existe nada formal sobre eso”.
Jhon Vega
PT
“Planteamos legislar de forma inmediata para que se reconozcan como relaciones laborales todos los trabajos realizados por plataformas digitales y se garanticen los derechos laborales: salario mínimo, vacaciones, seguro de salud, horas extra. Apoyaremos la organización sindical de las y los trabajadores de plataformas y la negociación de convenciones colectivas para defender sus derechos. Estamos en contra en general del modelo de prestación privada de servicios de transporte público como el que bridan las plataformas o los concesionarios de autobús, abogamos por un sistema centralizado de prestación estatal que asegure calidad y bajas tarifas, respetando a su vez los derechos laborales, incluyendo en este a todos los choferes de plataformas que así lo deseen”.
Maricela Morales
UCD
“Estaría de acuerdo con la regulación y legalización. Es parte de la economía que tienen actualmente los costarricenses y fortalecer el transporte público de la flota roja también y que estas empresas extranjeras paguen un canon a Costa Rica”.
Federico Malavassi
Unión Liberal
“En Unión Liberal estamos de acuerdo con las nuevas tecnologías y la apertura. Hay una propuesta liberal de regulación mínima. La tecnología nos va a superar muy pronto y las plataformas que conocemos se van a quedar cortas. Los taxistas son una especie en extinción. Las plataformas los llevan por la calle de la amargura y más bien hay que permitir la incorporación de ellos en las plataformas”.
Sergio Mena
PNG
“El tema de plataformas llegó para quedarse y no se van a poder eliminar de ninguna manera. Lo que haríamos es legalizar el uso de plataformas en Costa Rica, con una regulación clara en donde nadie esté sobre nadie, en donde se pueda tributar, aportar al seguro social y todo vaya coherentemente. En paralelo, ayudaremos a los taxistas para que tengan facilidades y al final haya convivencia sana, libre y donde todos ganemos. Estoy a favor de las plataformas”.
Óscar López
PASE
“Los taxistas rojos y los que trabajan en Uber, DiDi y otras plataformas libran una batalla campal en nuestras carreteras por llevar el sustento a sus hogares. El PASE promueve un proyecto de ley que busca legalizar definitivamente las plataformas Uber, DiDi y las demás, mientras simultáneamente a los taxistas rojos se les elimina el canon del CTP, se les autoriza la libre circulación por todo el país y no solo por una provincia, se les elimina la doble revisión de RTV y se les autoriza la compra de combustible exonerado de impuestos, como ya lo hacen los pescadores”.
Cristian Rivera
ADC
“Este modelo, como tal, representa una oportunidad para que el sistema de transporte público llegue a la altura de lo que la tecnología puede tener para todos, generando un escenario en donde ambos (taxis-plataformas) coexistan de forma participativa en igualdad de condiciones”.
Walter Muñoz
PIN
“Mi posición es de regular los servicios. Igual con los taxistas: regulación”.
Rodolfo Piza
PNP
“Nuestra propuesta incluye la legalización de las plataformas del transporte de personas de manera que exista competencia plena en el transporte remunerado de personas, siempre tratando de mantener un equilibrio o compensación con el transporte tradicional de taxi”.
José María Figueres
PLN
“Estoy a favor de la existencia y operación de esas plataformas. Son una oportunidad de generación de empleo y riqueza. Claro, deben cumplir los mismos requisitos y condiciones que tienen los taxis. Montaremos una operación financiera internacional para cambiar la flota de taxis rojos por vehículos eléctricos y de uso de hidrógeno verde, con lo cual serán más competitivos”.
SIN RESPUESTA
El Periódico de Más Venta de Costa Rica consultó sobre el tema al departamento de prensa de Natalia Díaz (Unidos Podemos) y directamente al candidato del PAC, Welmer Ramos, sin embargo al cierre de nota no contestaron los mensajes.
PERIODISTA: Aarón Chinchilla Carvajal
EMAIL: [email protected]
Martes 12 de Octubre, 2021
HORA: 12:00 AM
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