Los peajes ubicados sobre la ruta 1 experimentarán un incremento de ¢25 en su tarifa, así será en el caso de la General Cañas; mientras que el monto aumentará ¢50 en la autopista Bernardo Soto.
El Fideicomiso Ruta Uno dio a conocer los ajustes tarifarios correspondientes al último trimestre de este año, que entrarán a regir a partir de la medianoche del próximo martes 5 de octubre.
La estructura tarifaria usada por el Fideicomiso Ruta Uno contó con la aprobación de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) por medio de la resolución RE-1517-RG-2020 y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Contempla mecanismos de ajuste automáticos ordinarios y extraordinarios, entre ellos, la devaluación del colón con respecto al dólar.
Iván Flores, gerente financiero de la Unidad Administradora del Proyecto, justificó la decisión del fideicomiso de incrementar los costos.
“Nuestro país ha estado percibiendo importantes aumentos en la devaluación del colón respecto del dólar estadounidense y eso conlleva a la necesidad de ajustar las tasas de peaje de ambas estaciones de peaje, conforme la metodología aprobada por el ente regulador.
El objetivo de este mecanismo de ajuste es mantener el valor adquisitivo de las tasas de peaje de la Ruta Uno para garantizar un equilibrio financiero tanto para el Fideicomiso como para el usuario al permitir incrementar o disminuir su valor de acuerdo con el comportamiento de nuestra divisa”, apuntó.
COBRO ELECTRÓNICO
El Fideicomiso enfatizó que para noviembre se pondrá en marcha el cobro de las tasas de peaje por medio de dispositivos electrónicos bajo la modalidad “pare y siga”.
Al respecto, se les instó a los usuarios a que adquieran los dispositivos en la entidad financiera de preferencia con el fin de efectuar el pago de una forma ágil, eficiente y segura.
Por su parte, aquellos que ya cuentan con los dispositivos, disponible en el mercado, no requerirán hacer compras adicionales.
La principal fuente de financiamiento para la ampliación de la carretera San José-San Ramón está constituida por ingresos obtenidos del cobro de las tasas de peaje en la ruta 1, las cuales no contemplan utilidades o ganancias debido a que la estructura tarifaria aprobada se fundamentó en un “servicio al costo para el usuario”.
PERIODISTA: Greivin Granados
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Viernes 01 de Octubre, 2021
HORA: 12:00 AM
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