Los directivos de la Junta de Administración Portuaria de la Vertiente del Atlántico (Japdeva) barajan la posibilidad de vender activos como una de las opciones para hacer frente a la crisis económica que arrastra la institución.
“Japdeva está en un análisis de todos los activos que tiene, está en un proceso de revalorizarlos, revisar su uso, ver contra tarifas cómo funcionan, cuánto le deja”, indicó a DIARIO EXTRA Andrea Centeno, presidenta ejecutiva de la entidad.
DE MAYOR VALOR
Dentro de las opciones de revaloración de costo y beneficio se encuentran las dos grúas porticas, que fueron adquiridas por la entidad en 2015, inclusive recibieron el nombre de "Luisa" y "Glenda". Su costo rondó los ¢10 mil millones.
Estas maquinarias en varias ocasiones fueron cuestionadas, ya que la institución ni siquiera logra juntar el monto de los salarios de los operadores de las grúas.
En cuanto a los movimientos que realizan, actualmente rondan los 22 mil contenedores al año, pero cuando fueron compradas su objetivo era mover al menos 50 mil.
Datos de la empresa estatal mencionan que las pérdidas son ¢900 millones al año, generan ingresos por ¢800 millones y devengan ¢1.600 millones para ser operadas.
“Al ser unas de las inversiones más grandes que se han hecho, basado en un análisis, nos dejan alrededor de ¢900 millones en pérdidas al año, viendo datos como depreciación, cuánto se les ha invertido, costo de operarlas, electricidad, el salario de los operadores, entre otros”, agregó la jerarca.
TODAS LAS IDEAS VALEN
Según Centeno, dentro del marco de posibilidades para rescatar a la erosionada Japdeva no se dejan de considerar las nuevas opciones para aumentar los ingresos de la entidad.
También anotó que, dentro de la revaloración de los bienes institucionales, se toma en consideración cualquier otro activo que la empresa pueda sacarle provecho de una u otra manera y se considere pueda generar recursos frescos.
SE OPONEN
Consultamos con el Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap) su posición ante la posibilidad de que los activos de la entidad sean una fuente de ingresos en medio de la crisis, a lo cual respondió:
“No se puede buscar un equilibrio financiero despidiendo gente y vendiendo los activos, es buscando mercado, no estamos de acuerdo con esa posibilidad, las grúas son las que tienen la tarifa más alta en Japdeva, lo que hay que hacer es buscarles carga para que generen más ingresos”, dijo Antonio Wells, secretario general del gremio.
Los sindicalistas hacen un llamado para que el próximo gobierno que asuma en mayo voltee la mirada a Limón e incentive la búsqueda de nuevos mercados.
“Esperamos que con un nuevo gobierno se pueda remediar tanto daño que le han hecho a la zona, las grúas no serían fáciles de vender porque están hechas a la medida del puerto de Japdeva”, sostuvo Wells.
• Andrea Centeno, Presidenta Japdeva
“No vetamos ninguna idea de qué podemos hacer con los activos, si se pueden rentar, si se pueden vender, cómo usarlas más, si al aumentar negocios podemos cerrar la brecha, cuánto hay que hacer, no tenemos un plan en el corto plazo para venderlas”.
• Antonio Wells, Sintrajap
“En estos momentos hay 7 mil desempleados en Limón, arruinaron mucho la zona. Hay que generar nuevos proyectos y darles uso a esos activos, la administración no promociona la empresa, sino que la degrada”.
PERIODISTA: Mario Taboada
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Viernes 01 de Octubre, 2021
HORA: 12:00 AM
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