Un proyecto de ley pretende poner a funcionar las plantas de asfalto que se encuentran inactivas y son propiedad del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Se trata del expediente 22.676, presentado por el verdiblanco Daniel Ulate. Según el diputado con esta iniciativa se buscaría dar uso y funcionamiento a todos aquellos materiales y herramientas ociosas en el MOPT que sirvan para mejorar las calles de los cantones a nivel nacional. “Esta es una oportunidad para que los gobiernos locales tengan la posibilidad de hacer alianzas como Sociedades Públicas de Economía Mixta (SPEM) y que estos materiales y recursos que se tienen en el Estado puedan ser usados para beneficios de la atención de las rutas cantonales”, manifestó el congresista. En la presentación estuvieron Nixon Ureña, presidente de la Asociación Nacional de Alcaldes e Intendentes (ANAI); Horacio Alvarado, alcalde de Belén; Fernando León, de Turrialba; e Iris Arroyo, de Puriscal.
Los gobiernos locales exponen que actualmente el MOPT resguarda al menos ¢14 mil millones en materiales de distintos tipos, entre ellos asfalto. “Esto va a permitir que un 51% de los recursos que se destinen a la compra de asfalto, por ejemplo, quede en manos del propio Estado, bajo la regulación de la Contraloría General de la República y la propia Ley de Contratación Administrativa”, mencionó Ureña, quien también es alcalde de San Ramón.
El proyecto describe que cerca de ¢1.500 millones más en piezas como varillas, columnas y puentes se encuentran engavetados en las bodegas del Ministerio.
“Buscamos que el costo por metro cuadrado o por kilómetro cuadrado de material sea menor, y así se haga cumplir el principio de mayor eficiencia y eficacia en la ejecución de fondos públicos”, acotó León.
MODIFICACIONES
Básicamente la iniciativa propone hacer una modificación a Ley 9.239, de manera que el MOPT pueda hacer la donación de los materiales sin que el valor de esos productos se les rebaje a los municipios de los recursos asignados mediante el impuesto único a los combustibles.
De momento el texto deberá ser analizado por la Comisión de Asuntos Municipales de la Asamblea Legislativa. Ulate expresó que ya cuenta con el apoyo de 28 parlamentarios y se buscaría que sea aprobado mediante vía rápida.
Actualmente el país cuenta con plantas de asfalto del MOPT en Cañas, Guanacaste; Santo Domingo, Heredia; Siquirres, Limón; y Buenos Aires, Puntarenas.
En 2019, el ministro Rodolfo Méndez Mata decidió poner freno a la producción de ese material para la construcción de carreteras.
OPINAN
Daniel Ulate
Diputado PLN
“Los gobiernos locales van a mantener su mayoría de un 51% de las acciones, como se establece actualmente con las SPEM, y el privado va a tener el 49% en este caso”.
Horacio Alvarado
Alcalde de Belén
“Hay municipalidades que no tienen el equipo ni los recursos para acceder a ellos como lo tiene el MOPT. Mediante las sociedades SPEM podremos hacerlo y aliarnos entre gobiernos locales”.
Nixon Ureña
Presidente ANAI
“Las plantas de asfalto requieren una cantidad de consumo mínimo para que sean rentables, eso será posible con la unión de todos los gobiernos locales, con ello podremos tener mayor cantidad y calidad de asfalto”.
PERIODISTA: Mario Taboada
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Martes 07 de Septiembre, 2021
HORA: 12:00 AM
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