No es eliminar, es poner un tope al impuesto único de los combustibles con el objetivo de que sea más llevadero para el consumidor. Eso es lo que propone el diputado Pablo Heriberto Abarca.
El congresista elaboró un proyecto de ley debido a las constantes alzas en el precio de las gasolinas, que ya este martes se registró el noveno aumento en lo que va del año y el viernes se espera el décimo.
Según esta propuesta, el impuesto único se cobraría durante un semestre para un combustible en particular y se calcularía como un porcentaje del precio vigente previo al inicio de ese semestre.
El porcentaje que se aplicaría para ese cálculo es un promedio de lo que se ha cobrado en los últimos 20 años.
De establecerse este nuevo modelo, se lograría una rebaja inmediata en el precio de los hidrocarburos. En el caso de la gasolina súper sería de ¢43 por litro, en la regular de ¢38 y en el diésel de ¢30 (ver tabla adjunta).
El proyecto señala que con este modelo habría un traslado a los consumidores de los movimientos a la baja en los precios internacionales de los combustibles, algo que casi no se siente actualmente.
Además, plantea eliminar el abuso en el margen que recibe el gobierno por concepto del impuesto, como consecuencia del esquema actual, especialmente cuando los precios internacionales son bajos.
Se propone minimizar y compensar a lo largo del tiempo cualquier afectación en materia de recaudación fiscal, al usar como referencia los datos de dos décadas de aplicación del impuesto único.
Actualmente entre un 36% y un 26% del precio de las gasolinas termina en el Ministerio de Hacienda. No obstante, se supone que de ahí se distribuye a otras carteras.
Se hace referencia a la red vial cantonal, la cual recibe un 22,25%, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) un 21,75%, un 3,5% para el Fondo Nacional de Financiamiento Forestal (Fonafifo), entre otros.
Elián Villegas, ministro de Hacienda, había manifestado que no estábamos en condiciones de solicitar la reducción de un impuesto, menos uno importante como este, debido a que esta no es la primera vez que se habla de quitar o reducir el impuesto ante los aumentos constantes en las gasolinas, que no se prevé retrocedan al menos este año.
PERIODISTA: María Siu Lanzas
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Miércoles 11 de Agosto, 2021
HORA: 12:00 AM
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