Diario Extra - 'El barril podría llegar a los $100'

Durante el primer semestre de este año, los conductores han tenido que hacer frente a 7 aumentos consecutivos en el precio de los combustibles y a una mínima rebaja de entre ¢1 y ¢4, para julio.
Medio año en vilo no fue suficiente y el panorama parece que no va a cambiar, pues se encuentra en camino el octavo aumento en las gasolinas. Será de hasta ¢16, en el caso de la súper, precisamente uno de los combustibles más caros y en vías de llegar a su precio histórico del 2014, cuando alcanzó los ¢816 por litro.
Desde que inició el 2021, las gasolinas han experimentado en total un aumento de entre ¢100 y ¢185 en su precio por litro.

AL ALZA

DIARIO EXTRA conversó con José Miguel Masís, director de la Cámara de Empresarios del Combustible (CEC), quien señaló que el comportamiento que tiene el precio a nivel internacional es el principal factor que presiona a los constantes aumentos.
“Hay factores que influyen como el tema de la producción de petróleo a nivel mundial, aún no se ha tomado una decisión de parte de los países exportadores de aumentar la producción, lo que hace que el precio aumente, tampoco se ha visto esa reacción de parte de Estados Unidos como productor”, mencionó Masís.
De acuerdo con el experto, para mal de los consumidores, se prevé que el precio internacional se mantenga al alza.
“Se tiene presente la amenaza de que el barril llegue a los $100 en los próximos seis meses, según el precio de referencia que se usa en casi toda Latinoamérica, el WTI”, dijo el directivo de la CEC.
Hasta este martes, el índice West Texas Intermediate (WTI) cotizaba el precio del barril de petróleo en $75,14.

MÁS FACTORES

Masís considera que también se debe tomar en consideración que las reaperturas a nivel mundial, luego de la pandemia, también hacen que el precio tienda al alza.
“El 2020 fue un año difícil para los productores de petróleo, bajó mucho el consumo y eso se ve con la baja que hubo en el precio del barril a mitades del 2020, este año están recuperándose de esa crisis, no hay aumento en la producción mundial, pero sí en la demanda, principalmente en países donde ya está más abierto el comercio”, sostuvo.

¿REBAJAS?

Recientemente, varios grupos sociales y políticos generaron iniciativas para buscar alternativas que permitan bajar el precio de las gasolinas, ya que consideran que indirectamente están encareciendo el costo de vida.
Una de esas propuestas es la rebaja en el impuesto único, el cual representa casi un 40% de lo que paga un conductor en la estación de servicio.
“No creo que la medida que se deba tomar es la baja en los impuestos, porque si se baja, lo van a tener que compensar con otro, lo que se debe hacer es dejar de cargar la mano del consumidor”, dijo Masís.
Hay que recordar que el precio y el impuesto único son los factores más pesados dentro del cálculo del precio final que los consumidores pagan por las gasolinas.
“El mercado internacional podría variar un poco si Estados Unidos decide dar señales de aumentar su producción petrolera, porque los demás países exportadores bajarían los precios del barril, sin embargo, Biden hasta el momento no ha dado esas señas”, concluyó el directivo de la CEC.