El cobro electrónico en las carreteras General Cañas y Bernardo Soto sobre la Ruta Nacional 1 arrancará en octubre de 2021, según estimó el Fideicomiso Ruta Uno.
La acción se da luego de que la Contraloría General de la República (CGR) rechazara la apelación que había ingresado el pasado 18 de junio y que atrasó levemente este proceso.
La apelación fue interpuesta por el Consorcio Peajes Ruta Uno, los cuales se encuentran a cargo de las empresas HMK ISM S.A, Datasys Group, TGS S.A y GRID IQ Costa Rica S.A.
El órgano contralor consideró improcedente la apelación, por lo que la adjudicación quedó en firme para el consorcio EK Peaje Ruta Uno, los cuales se encuentran integrados por las empresas ETC Peajes Electrónicos S.A y Kapsh Trafficcom Chile S.A.
PROCEDIMIENTO
Hadda Muñoz, directora del Fidecomiso Ruta Uno, indicó que la contratista contará con 2 meses para instalar los equipos y sistemas informáticos. Agregó que dichas acciones permitirán la puesta en marcha del cobro electrónico, mientras que se contarán con 3 meses para instalar y mantener las barreras abatibles que se colocarán en las casetas.
“Todo este esfuerzo lo realiza el Fideicomiso Ruta Uno, de forma ordenada y planificada, con el objetivo primordial de evitar las suspensiones del cobro de las tasas de peaje que se realizan durante las horas de máxima demanda, situación que ha acarreado un nivel de recaudo muy inferior al que requiere el Fideicomiso para cumplir con todas las actividades programadas”, señaló Muñoz.
El Fideicomiso citó que la contratación se da de forma temporal mientras se procede a la contratación de la ampliación de los carriles de cobro en las estaciones de peaje de Río Segundo y Naranjo.
SOLUCIÓN
La intención es la de habilitar una solución automatizada en las estaciones de peaje. Actualmente, el Fideicomiso Ruta Uno finaliza la elaboración del cartel de licitación para contratar el diseño y construcción de las obras de mejoramiento en las dichas estaciones.
En la actualidad se encuentra en trámite la gestión de un financiamiento por $45 millones para liberar el derecho de vía, entre ellos, expropiaciones, reasentamientos humanos involuntarios y otros.
Al respecto, el Fideicomiso deberá tramitar un financiamiento para obtener los recursos necesarios para llevar a cabo el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento de la ampliación del corredor vial.
Agregó el Fideicomiso que cuando se amplíe la infraestructura física de las estaciones, se procederá a ampliar el sistema de cobro para destinar carriles exclusivos para la acción.
El propósito es que los usuarios cuenten con un dispositivo TAG para que puedan cancelar la tasa de peaje sin que tengan que detenerse por completo.
PERIODISTA: Greivin Granados
EMAIL: [email protected]
Lunes 12 de Julio, 2021
HORA: 02:30 PM
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