Diario Extra - Concesión lleva hambre, drogas, pobreza y prostitución a Limón

Los trabajadores de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) dicen estar sumamente preocupados por la operatividad de las terminales de contenedores que administra la institución en Moín.
Consideran que las intenciones del gobierno de concesionar las operaciones del puerto administrado por Japdeva podrían generar un aumento en el desempleo que ya de por sí enfrenta la provincia del Caribe.
“En principio podríamos estar de acuerdo en valorar si con esas decisiones se van a incrementar los empleos directos para los limonenses y japdevianos, si el gobierno garantiza que no se va a despedir a nadie más.
De no haber este compromiso, no estaríamos de acuerdo porque las decisiones hasta el día de hoy y el resultado de esta concesión han sido generar riqueza para los holandeses y el aumento del hambre, desempleo, pobreza, prostitución y drogadicción para el pueblo limonense”, expuso Antonio Wells, secretario general de Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap).

PROPUESTA

Recientemente medios de comunicación dieron a conocer que el gobierno pretende alquilar o concesionar las operaciones de Japdeva, específicamente de los puestos 5 y 6 del puerto Gastón Kogan.
De acuerdo con la administración, esto ayudaría a abaratar los costos que deben pagar los exportadores.
“El verdadero descuento está en que los trabajadores de Japdeva atendamos los barcos que hacen largas filas en la bahía y no nos lo permiten, allí está el verdadero descuento y la eficiencia. Que dejen ya de estar mintiéndole al país”, criticó Wells.
No obstante, Andrea Centeno, presidenta ejecutiva de Japdeva, asegura que las intenciones son apenas conversaciones que se mantienen con empresas interesadas.
“Se ha intercambiado información básica de capacidad, estructura y batimetrías actuales, y se realizó una visita exploratoria por parte de técnicos locales de APM.
Ha estado pendiente una posible visita más a profundidad. Es importante señalar que hemos hecho este intercambio y presentación de oportunidades con Japdeva también con empresas de Panamá, Estados Unidos, Colombia y Emiratos Árabes”, declaró la jerarca.
Sintrajap insiste en que la administración limita la capacidad de competencia del puerto ante la transnacional holandesa.
“Ya llevamos 7.000 desempleos, los altos costos que atentan con el comercio nacional e internacional, largas filas en la vía pública, filas en la bahía donde incluso hay barcos que cambian de ruta y quebranto de la legalidad de Costa Rica”, denunció Wells.