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Sucesos

Empresa vendió 4.500 carros chatarra de Cosevi

En complicidad con funcionarios que tramitaban donaciones

En tres departamentos del Cosevi se procedió a secuestrar documentos, equipos de cómputo y otras pruebas del caso.

La Sección Especializada en Tránsito del Organismo de Investigación Judicial (OIJ), en coordinación con la Fiscalía Adjunta de Probidad, Transparencia y Anticorrupción del Ministerio Público, ejecutó cuatro allanamientos en las instalaciones del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi) y uno en una empresa privada por una serie de anomalías relacionadas con la venta de carros y motos decomisados por las autoridades de Tránsito que debían destinarse a obras de caridad.

La acusación anónima que se presentó en 2016 señala a funcionarios públicos del Área Ejecutiva, Oficina Legal de Donaciones y Departamento de Logística como los responsables de los delitos de peculado, malversación, falsedad ideológica e incumplimiento de deberes, al alterar documentos y entregar más de 4.500 carros sujetos a donación a una empresa ubicada en San José, que actuó reparando los vehículos chatarra para poder venderlos y que de nuevo entraran en circulación.

“Se está haciendo una investigación de un eventual tipo de comisión que se podría estar generando como consecuencias de la promulgación de un decreto que permite donar vehículos o motocicletas que presenten infracciones pendientes y que no hayan sido retirados por sus propietarios o interesados”, indicó Walter Espinoza, director del OIJ.

 

DONACIONES

 

Años atrás, mediante un decreto ejecutivo, las autoridades estatales decidieron que los carros y motos que se acumulaban en predios e instalaciones del Cosevi en todo el país se donaran a escuelas, colegios e instituciones de bien social, para que se aprovecharan los repuestos de dichos automotores, pero el fin se tergiversó y, según la acusación número 17-000115-1218-PE, los carros inservibles tuvieron otro destino.

“Aprovechando el convenio con la empresa privada, funcionarios públicos empezaron a desviar las donaciones y facilitarlas a la empresa de derechos privados, aunque el decreto decía que los únicos beneficiarios posibles eran escuelas, colegios, asociaciones de desarrollo o instituciones de bien social”, aseveró Espinoza.

Según indicaron las autoridades del OIJ, la venta de miles de carros inservibles que terminaron circulando de nuevo en el país ocurrió entre marzo y setiembre del año anterior.

PERIODISTA: Gustavo Retana

CRÉDITOS: Foto: Randall Sandoval

EMAIL: [email protected]

Martes 20 Febrero, 2018

HORA: 12:00 AM

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