• Reunión entre las partes no rinde frutos:
PUERTOS DEL CARIBE SIGUEN A MEDIA MÁQUINA
Gobierno promete pronta reactivación.
MARIETTA ESPINOZA M
mespinoza@diarioextra.com
Foto: Manuel Zamora
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Mientras los trabajadores continúan en huelga, en alta mar muchos barcos esperan que el movimiento acabe para poder cargar o descargar los productos. Hasta ayer la operación en muelle de Limón permanecía paralizada.
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Las más de tres horas de negociación entre la autoridades de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente del Atlántico (Japdeva) y los dirigentes sindicales, no sirvieron de nada para poner fin a la huelga que se mantiene en los puertos desde el pasado martes.
Los sindicalistas pretenden que el jerarca de la entidad, Francisco Jiménez, especifique la fecha en la que hará el pago del estudio integral de puestos, para deponer la huelga.
No obstante, Jiménez recalcó que esto no es algo que dependa de él, pues espera la aprobación de la Controlaría General de la República (CGR) y de la Autoridad Presupuestaria (AP).
Otro pago que esperan los trabajadores es el del 2,44% aprobado por el Gobierno vía decreto para los trabajadores no profesionales, y aunque se había prometido pagarlo a final de este mes, su cancelación ahora estará sujeta que la huelga termine.
El jerarca explicó a DIARIO EXTRA que una de las cosas que se dejó en claro es que ambos ajustes no pueden sobrepasar los ¢1.200 millones presupuestados, “uno se paga y el otro lo complementa pero no se suman”, indicó.
SEGUIRÁN EN HUELGA
Leroy Pérez, vocero de prensa de Sintrajap, confirmó que la huelga continuará hoy, al tiempo que responsabilizó a las autoridades de Gobierno de no querer poner fin al movimiento.
“Nosotros seguimos con la misma posición, el que no quiere definir algo concreto es el presidente ejecutivo... el problema es que sigue perjudicando al país y a la institución, pero no es justo que se le achaque esto a los trabajadores”, insistió.
LIMÓN PARALIZADO
Aunque la operación en el puerto de Moín se reactivó desde el miércoles anterior con la ayuda de la Fuerza Pública y las estibadoras, no ocurre lo mismo con la operación en el puerto de Limón, donde ayer dos barcos permanecían sin poder atracar.
Uno de los buques afectados es el Heinrich Sibum con 15 tripulantes de diferentes nacionalidades a bordo, que se sienten “secuestrados” por los huelguistas, ya que ni siquiera pueden bajar del barco.
El director de operaciones del Heinrich, Víctor Benavides, comentó a DIARIO EXTRA que la posición en la que colocaron la grúa pórtica les hace imposible maniobrar el barco para partir sin sufrir daños.
“Esta es una nave de línea que da servicio de importación, transportando en contenedores todo tipo de productos necesarios para el comercio local, desde materiales de construcción, materias primas industriales, alimentos, artículos de limpieza y medicinales, entre otros, y en exportación de productos perecederos como frutas y vegetales, productos industriales terminados, y otros”, detalló Benavides.
El capitán del buque y su tripulación afirman que sus derechos humanos están siendo violentados, pues se sienten secuestrados y sin posibilidades de movilizarse, por eso piden que se les autorice a zarpar.
El Presidente de Japdeva lamentó la situación que atraviesan las tripulaciones que aguardan por la operación normal en el puerto, al tiempo que indicó que para hoy esperan tomar el control en el muelle de Limón.
“No podemos seguir en lo mismo, no pedimos seguir cediendo como se ha cedido en el pasado, así que el mensaje es muy claro: si no quieren operar los puertos, nosotros los vamos a operar”, advirtió el ministro de Coordinación Interinstitucional del Gobierno, Marco Vargas.
BANANEROS PIDEN MANO DURA CONTRA HUELGUISTAS
MARCELINO RIVERA SALAZAR
mrivera@diarioextra.com
El sector bananero costarricense le pide al Gobierno “que actúe de manera severa” contra los 53 empleados que provocaron el paro de labores en los muelles de Moín y Limón desde el martes anterior.
La huelga de los muelleros obedece a que reclaman un ajuste salarial y la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo de la Vertiente del Atlántico (Japdeva) aún no lo hace efectivo.
Los grupos representativos de exportadores y productores de banano, estiman que cada día que permanezcan cerrados los puertos, pierden $3,8 millones (¢2.200 millones).
Edgar Quirós, presidente de la Cámara Nacional de Productores, considera que el Gobierno debería acabar con esos movimientos de los trabajadores, que obstaculizan el comercio costarricense.
“Lamentamos que una provincia tan linda y tan próspera como Limón siga secuestrada por un grupo que se hace llamar sindicato, que no tiene nada de sindicato, porque no ayuda a los trabajadores sino que deteriora la economía del país” mencionó Quirós.
“Apoyamos que el Gobierno actúe drásticamente con esta gente, porque no es la primera vez que esto sucede en los puertos del Caribe” agregó.
El presidente de la Corporación Bananera Nacional, Jorge Sauma, dijo que cada vez que hay un paro en los puertos, se paraliza el cultivo de la fruta, “lo cual pone en riesgo más de 40 mil empleos directos y 100 mil indirectos”.
“La única solución que vemos para que haya puertos eficientes en el Caribe es que tienen que pasar a manos privadas” señaló Sauma.
