• Advierten que solo atenderán colisiones:
TRÁFICOS SE ENOJAN PORQUE LES CAMBIARON EL HORARIO
MARIETTA ESPINOZA M
mespinoza@diarioextra.com
Foto: Oldemar Siles
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Fernando Martínez y Milton Arce son dos de los oficiales que ayer se negaron a regular el tránsito en la capital, tampoco aplicaron sanciones. Esta actitud forma parte de las medidas de presión por el posible cambio en su jornada de trabajo que pasaría de ocho a 12 horas diarias.
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Las presas en la capital se multiplican ante la decisión de los oficiales de la Policía de Tránsito de atender solo colisiones y no hacer ni una sola boleta a los infractores, tampoco regular en las carreteras para disminuir los congestionamientos.
El problema se originó ayer, cuando Irma Gómez, la auditora del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), cuestionó que los oficiales de tránsito no cumplen con la jornada laboral de 12 horas que establece la Ley General de Policía, a la que pertenecen desde 1994, pues trabajan solo ocho horas diarias.
Germán Marín, director de la Policía de Tránsito, dijo que el 90% de los oficiales firmó un contrato de trabajo donde se establecían jornadas de ocho horas y no de 12, por eso ahora sienten que están violentando sus derechos.
Aunque existen pronunciamientos que hablan de la jornada de 12 horas que deben cumplir los tráficos, la ministra Karla González trabaja junto con sus asesores para pedir una reconsideración sobre el tema y mantener las jornadas de ocho horas.
“Todavía no se les está afectando, comprendiendo el trabajo extenuante que hacen bajo la lluvia, el sol, con contaminación sónica y otras; también es comprensible que trabajan de pie, en la carretera, y que esto les genera un cansancio y estrés adicional al aumentarle en cuatro horas la jornada diaria”, acotó Marín.
El funcionario asegura que son muy pocos los oficiales que aplicarán medidas de presión como protesta. “Ese es un grupo minoritario, cuando yo los tuve de frente les pregunté y me aceptaron que ninguno tenía esa posición, aunque sí externaron su disgusto porque habían sido contratados con unas reglas que ahora les están cambiando”, explicó.
NO LA PERMITIRÁN
Joselito Ureña, secretario general del Sindicato de la Policía de Tránsito, dijo que están hartos de que la auditora cogobierne en el MOPT, al tiempo que insisten en que no hay condiciones para que se aplique la jornada de 12 horas.
“El contrato de trabajo y obviamente los pluses están calculados en una jornada de ocho horas y aquí se nos están cambiando las condiciones de trabajo de manera abusiva. Si se nos quiere implantar el horario de 12 horas, que empiecen a hablar de cómo se nos van a pagar esas 12 horas”, comentó.
¿QUÉ DICE LA LEY?
Consultado sobre el tema, el abogado laboralista Eric Briones indicó que la Sala Cuarta ya se ha pronunciado sobre los regímenes especiales, donde la jornada horaria es distinta a la del resto de trabajadores por el tipo de trabajo que se desempeña.
Desde su punto de vista, los oficiales de tránsito no pueden alegar derechos adquiridos, pese a que solo han trabajado con jornadas de ocho horas.
“Estos trabajadores lo que tienen que hacer es atacar la constitucionalidad del reglamento para cuando fueron contratados, pero que hay que acatar la orden con la que fueron contratados eso no lo pongo en tela de juicio”, acotó.
“En los regímenes especiales se contemplan otros pluses que no disfruta el resto de trabajadores, como pago de disponibilidad y jornadas extraordinarias”, citó como ejemplo al referirse al tema de manera general.
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