• Multas más bajas, sillas sin impuestos y cambios en escala de puntos
DIPUTADOS SUAVIZARÁN NUEVA LEY DE TRÁNSITO
Marcela Villalobos Ramírez
mvillalobos@diarioextra.com
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La nueva Ley de Tránsito no ha entrado en vigencia y ya tiene en cola tres proyectos para modificarla; éstos buscan que sus penas, medidas y sistema de puntos sean más racionales.
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La nueva Ley de Tránsito aún no comienza a aplicarse y ya enfrenta una serie de problemas que han obligado a varios diputados a pensar en cambiarla. Sillas para niños exoneradas de impuestos, nuevos parámetros para su uso, una escala distinta de puntuación, ajuste de índices en caso de ebriedad y multas más bajas son tan solo algunas de las propuestas que se trabajan en el Congreso.
Para muchos legisladores la nueva Ley de Tránsito resulta desproporcionada e irracional en muchos ámbitos, pues una persona puede perder la licencia por dos años en un mismo momento, pero adicionalmente se le castiga con multas sumamente altas.
Incluso existe una serie de cuestionamientos que deberán ser aclarados en torno a los requisitos de un vehículo para circular, sobre implicaciones a terceros. Adicionalmente algunos legisladores han manifestado que la normativa sobrepasa incluso estándares internacionales como es en lo relativo a la escala de puntos y penalidades, aspectos que serán sujetos de revisión.
VARIOS PROYECTOS
En este momento en la Asamblea Legislativa existen tres propuestas de reforma a la Ley de Tránsito. La primera de ellas tiene relación con la corrección en la numeración en más de 50 artículos que quedaron corridos tras la introducción de otros nuevos que la dejaron con problemas de concordancia.
Precisamente esta iniciativa es la prioritaria para los legisladores porque de no arreglarse provocaría problemas para la entrada en vigencia de la ley, a mediados de setiembre.
En forma paralela a ésta, cerca de 16 diputados de todas las bancadas presentaron un proyecto de ley para modificar la Ley de Tránsito que prioritariamente busca exonerar del pago de impuestos a las sillas para niños e introducir mejores esquemas para su uso en menores de 12 años.
También se pretende hacer cambios en torno a los parachoques y las bolsas de aire en los vehículos. Esta iniciativa, liderada por el socialcristiano Jorge Eduardo Sánchez, podría contemplar algunos ajustes sobre la medición de la alcoholemia y en las multas establecidas.
“Este es un proyecto que busca mejorar las condiciones de acceso a las sillas exonerándolas de impuestos, pero paralelamente la idea es incorporar otras observaciones sobre la ley.
Por ejemplo, una de las que estamos analizando es relacionada al GPS, pues se trata de un dispositivo de ubicación satelital que es caro y a los más humildes les será imposible comprarlo”, dijo Sánchez.
A GANAR PUNTOS
Agregó que analiza otros aspectos como la pérdida de puntos. El rojiazul considera que deben introducirse también formas de ganar puntos para mantener la licencia de conducir.
“No es justo que se castigue lo malo y no se premia a quien es responsable al manejar, debe darse un puntaje al que no se agarre con licor porque eso estimula al abstemio. También el tema de las multas es desproporcionado e incluso confiscatorio”, indicó.
A Sánchez le preocupa que en el caso de las multas por una sanción los conductores pueden ser castigados hasta cinco veces, incluyendo labores de trabajo comunal, lo que hace a la legislación desproporcionada.
El liberacionista Óscar Núñez impulsa otro proyecto para arreglar la Ley de Tránsito. Esta vez se pretende traer a la realidad algunos montos por multas, adecuar el sistema de puntuación y ajustar sanciones por conducir en estado de ebriedad.
También se pretende hacer una revisión de una serie de artículos considerados irracionales y desproporcionados en relación con la obligación de instalarles el dispositivo GPS a los carros y el recargo del 50% en favor del Estado del uso de grúas, entre otros.
A CLASES DE MANEJO
Adicionalmente esta iniciativa también busca establecer un sistema de acreditación de conductores y escuelas de manejo, para ello introduce la educación vial en los programas de educación primaria y secundaria, así como obligar a los futuros conductores a llevar cursos de manejo en escuelas acreditadas.
“Buscamos hacer un alto en el camino y corregir lo que por presión en aquel momento generó que saliera una ley con extremos no orientadores.
Hicimos una valoración de elementos con el sistema de puntaje, reivindicar la situación de responsabilidad civil y penal, por ejemplo no se puede castigar al dueño del carro con los mismos bienes y exonerar al conductor”, dijo Núñez.
El verdiblanco también consideró que las sanciones más fuertes deben dirigirse a la reincidencia de los delitos y que en el caso de las multas muchas deben ser más razonables.
Agregó que a partir de la próxima semana abogará en el Congreso por la conformación de una comisión especial que conozca todos los proyectos que existen en este momento para modificar la nueva Ley de Tránsito, de manera que se pueda trabajar sobre un solo documento.
ALGUNAS PENAS QUE IMPONE LA NUEVA LEY
Pérdida de 50 puntos por: manejar borracho, bajo efecto de drogas, exceder velocidad de 120 kilómetros por hora, rayar en curva.
Manejar sin haber obtenido licencia o con licencia suspendida son 25 puntos menos y multa de ¢227 mil.
Pérdida de 50 puntos y multa de ¢227 mil por menores de 12 años sin uso de cinturón o casco en caso de las motos.
Multa de ¢227 mil y pérdida de 20 puntos por taxis “piratas”.
20 puntos menos y ¢227 mil por conducir y hablar por celular.
¢170 mil de multa y 25 puntos menos por irrespetar señales de tránsito.
No usar cinturón de seguridad implica multa de ¢170 mil, así como 20 puntos menos.
Mal uso de luces son 15 puntos menos y multa de ¢113 mil.
Taxistas malhumorados o que no anden “maría” multa de ¢113 mil y pérdida de 10 puntos.
Exceso de pasajeros son 10 puntos menos y ¢90 mil de multa.
Infringir restricción vehicular son ¢22 mil de multa.
CAMBIOS PROPUESTOS A NUEVA LEY
Sustituir cinturones de 3 puntos por subabdominales en todos los asientos laterales de las microbuses.
Uso obligatorio de parachoques será acorde a la naturaleza del vehículo y respetando normas internacionales.
Exonera de impuesto de ventas, tasas y sobretasas las sillas de seguridad para menores, así como los “boosters”.
Uso de sillas y “boosters” es obligatorio para menores de 12 años pero tomando en cuenta el tamaño y peso de los niños.
Establece un transitorio para incorporar a los carros bolsas de aire.
Modifica el sistema de puntos y proporcionaliza las multas.
Se ajustan las sanciones para conducción bajo efectos del alcohol y drogas.
Introduce la educación vial en los programas de educación del Ministerio de Educación Pública y obliga a clases de manejo para sacar licencia.
NUEVO PUNTAJE Y MULTAS EN PROYECTO DE REFORMA
| HECHO |
SANCIÓN |
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| 0,75 g/l de alcohol |
1 salario mínimo y 25 puntos menos (si comete delito relacionado con conducción) |
| Más de 1,5 g/l de alcohol |
Duplica multa y 50 puntos |
| Adelantar en falso |
1 salario mínimo y 25 puntos |
| Incumplir reglas de seguridad con menores de 12 años |
1 salario mínimo y 25 puntos |
| Alcohol entre 0,5 y 0,75 g/l |
75% del salario mínimo y 20 puntos |
| Irrespetar luz roja |
75% del salario mínimo y 20 puntos |
| Conducir con celular |
75% del salario mínimo y 20 puntos |
| Conducir sin revisión técnica |
75% del salario mínimo |
| No usar cinturón de seguridad |
75% del salario mínimo y 20 puntos |
| Rebasar por el lado derecho |
50% del salario mínimo y 15 puntos |
| Mal uso de luces |
50% del salario mínimo y 15 puntos |
| Irrespetar distancia entre vehículos |
50% del salario mínimo y 15 puntos |
| No usar el taxímetro |
50% del salario mínimo |
| No usar chaleco en motos |
40% del salario mínimo y 10 puntos |
| Vehículo mal estacionado |
40% del salario mínimo |
| Autobús con escobillas en mal estado |
30% del salario mínimo y 5 puntos |
| Conducir con licencia vencida |
30% del salario mínimo |
| No portar licencia |
20% del salario mínimo |
| Evadir pago del peaje |
10% del salario mínimo |
| Tirar basura en vía pública |
10% del salario mínimo |
