• Trabajos solo soportaron unas cuantas horas
RODRIGO ARIAS EXIGE ACABAR CON EL PROBLEMA DE PLATINA
MARIETTA ESPINOZA M
mespinoza@diarioextra.com
Foto: Gesline Anrango
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El material colocado en la platina sobre del río Virilla empezó a desprenderse pocas horas después de terminados los trabajos que por tercera vez mantuvieron cerrada la vía, el pasado fin de semana.
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“Uno no entiende cómo es que se dura tanto en buscarle una solución a eso (platina)”. Así lo indicó ayer Rodrigo Arias, ministro de la Presidencia, cuando DIARIO EXTRA le consultó sobre el interminable problema con que deben lidiar a diario los conductores que se dirigen a Alajuela.
Cuando muchos creían que las labores de este fin semana en el puente sobre el río Virilla serían las definitivas, los trabajos volvieron a fallar.
“Espero que estos trabajos hayan quedado definitivamente arreglados, es angustioso ver la tragedia de los fines de semana con ese paso cerrado. Espero que los ingenieros
del Conavi y del MOPT puedan darle una solución definitiva”, recalcó el Ministro.
SIN CONCRETO
No obstante, anoche la carretera fue cerrada otra vez para retirar el material de concreto que no soportó el tránsito que a diario pasa por ese lugar. Horas antes la ministra Karla González salió al paso de las críticas reiterando que los trabajos que fallaron fueron los superficiales, no los que se encuentran en el interior de la estructura.
González indicó que ya no utilizarán el concreto que falló y que se creía era lo máximo para este caso.
“Vamos a quitar lo que se puso y vamos a intentar de la mejor forma posible disminuir el desnivel que causan 3,5 centímetros para que la percepción del usuario sea la menor”, prometió.
La Ministra explicó que para lograrlo esta madrugada utilizarían una máquina niveladora para perfilar a mano la platina y que los conductores no sientan a su paso el desnivel.
No obstante, recalcó que en el puente quedará una hendija que requiere la estructura y no puede ser rellenada con ningún material.
ABANDONO DE PUENTES
María Ramírez, encargada de Mantenimiento de Puentes del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), reconoció que en el país los puentes han estado en abandono desde hace muchos años ante la falta de dinero.
El puente del Virilla es un claro ejemplo de ello. Cuando la vida útil de las juntas de expansión es de 15 a 20 años, en esta estructura han pasado 40 años sin que se hayan cambiado.
“No vamos a mentir, no tenemos un sistema de mantenimiento que cubra todas las necesidades del país y no es un problema de los últimos tres o cuatro años”, reconoció.
Aunque el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) pretende establecer un sistema para identificar las necesidades de mantenimiento de los puentes.
Meses atrás el MOPT sacó una licitación para dar mantenimiento a los casos más problemáticos pero ninguna empresa se mostró interesada.
