• Errores del primer proceso persisten:
IMPUGNARÁN DECRETO QUE IMPULSA DE NUEVO RUTAS INTERSECTORIALES
MARIETTA ESPINOZA M
mespinoza@diarioextra.com
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El segundo intento por echar a andar las nuevas rutas intersectoriales no será tan fácil, quienes se trajeron abajo el primer proceso preparan desde ya la impugnación al Decreto Ejecutivo publicado el martes anterior, pues aseguran que las irregularidades persisten.
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El martes anterior se publicó en el Diario Oficial La Gaceta, un Decreto Ejecutivo con el reglamento que impulsa de nuevo las rutas intersectoriales y aunque la invitación a las empresas se haría ayer mismo, el Consejo de Transporte Público (CTP), obvió un pequeño detalle.
El artículo 361 de la Ley General de Administración Pública, exige dar un plazo de 10 días hábiles para que, quienes pudieran verse afectados con el proceso, presenten las apelaciones al reglamento.
Esto fue reconocido por las autoridades del MOPT, una vez publicado el Decreto, por eso decidieron no realizar la recepción de ofertas para respetar estos 10 días que ordena la Ley.
“Tomando en consideración la urgencia de la operación de las rutas intersectoriales preferimos esperar prudentemente este tiempo para asegurarnos que el proceso sea limpio y transparente”, indicó la Viceministra de Transportes, Viviana Martín, mediante un comunicado de prensa.
Sin embargo, todo parece indicar que el camino que tendrá este nuevo proceso para seleccionar el operador de las intersectoriales no será tan fácil como se creía.
Y es que el error que contiene este Decreto lo deja sin validez, según el criterio de la licenciada María Elena Fonseca, representante legal de la empresa Barrantes Araya y la Periférica, quienes se trajeron abajo el primer proceso.
Lo lógico era que se publicara primero el proyecto de reglamento para que fuera conocido por las empresas y pudieran pronunciarse y no publicarlo como Decreto Ejecutivo que regiría de inmediato con la publicación.
IRREGULARIDADES PERSISTEN
Pero este no es el único error que persiste, según Fonseca, el Decreto publicado es una copia al carbón de lo que se quería en el primer intento, por eso desde ya trabajan en la impugnación al Decreto que presentarán ante el CTP.
“No se corrió absolutamente nada, porque ellos lo que pretenden es otorgarle el permiso de las siete rutas nuevas al mismo oferente que participó la vez pasada, porque en el mismo decreto se dice que se le dará prioridad a aquellos que presenten la mejor flota y esto dejaría en desigualdad a cualquier persona que quiera participar”, explicó la licenciada.
La abogada agregó que el Decreto publicado no contempla tampoco el estudio de impacto ambiental que debe tener toda ruta nueva, contraviniendo así el artículo 50 de la Constitución Política.
