• Próximo año en 400 rutas:
PASAJES DE BUS SE PAGARÁN CON TARJETA
MARIETTA ESPINOZA M
mespinoza@diarioextra.com
Foto: Adolfo Alvarado
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En algunas empresas de autobuses, los adultos mayores solo necesitan de su cédula como medio de pago, la cual es introducida en un dispositivo como el que porta la unidad que conduce don Sergio Espinoza, chofer de Sabana.
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Un total de 400 rutas de autobuses del Gran Área Metropolitana (GAM) serán las primeras en utilizar el pago electrónico a partir del próximo año. Ellas formarán parte de la primera etapa del programa con el que se busca digitalizar el pago de los pasajes en el transporte público con tarjeta.
La viceministra de Transportes, Rosaura Montero, indicó que la transición de las monedas al cobro electrónico se hará de manera paulatina e iniciará con los adultos mayores, quienes dejarán de utilizar los polémicos tiquetes que serán sustituidos por una tarjeta de pago inteligente. El pago electrónico permitirá monitorear cual es el desplazamiento de la población adulta mayor en el servicio de transporte público.
VENTAJAS
Con este cobro no solo se busca agilizar y modernizar el pago, sino que también permitirá disminuir la cantidad de robos a los que se exponen día a día los conductores.
“La nueva tecnología permitiría no sólo el acceso rápido y cómodo de los usuarios a los servicios de transporte de pasajeros sin aumentar los costos de operación, mejorará la gestión de los pasajes y de la empresa operadora del servicio, gracias al procesamiento de información que quedará registrada en el sistema y también garantizará seguridad en el proceso de recaudo de pasajes”, explicó la funcionaria.
La idea de incorporar esta nueva modalidad de pago de manera paulatina, es que se deben dar ajustes y pruebas a los equipos, al tiempo que los conductores y el público en general deben acostumbrarse a la nueva modalidad de pago.
TARJETAS REUTILIZABLES
Entre los parámetros técnicos definidos por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para la ejecución de este programa, está que las tarjetas de pago sean reutilizables. Estas deben tener una vida útil superior a los tres mil viajes y con mecanismos de seguridad antifraude.
Los autobuses por su parte deben tener un dispositivo que lea y valide la información de la tarjeta de pago, así como un sistema de descarga de datos que los choferes deberán instalar en el predio o terminal de cada ruta.
También es necesario implementar en distintos puntos del país puestos donde los pasajeros puedan solicitar tarjetas, reportar pérdidas o daño de las mismas.
En este proceso de transición donde se busca digitalizar el pago de los pasajes trabajan personeros del Consejo de Transporte Público, del Foro Nacional de Transportes y la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep).
